原標(biāo)題：小藍(lán)單車“復(fù)活”受阻 押金、供應(yīng)商等歷史問(wèn)題未解

自從滴滴接管小藍(lán)單車之后，便風(fēng)波不斷。1月22日，廣州市交通委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱：廣州市交委)發(fā)文，指出小藍(lán)單車在未解決遺留問(wèn)題之前，滴滴以托管形式在廣州開(kāi)展單車運(yùn)營(yíng)屬違規(guī)，政府部門將加強(qiáng)監(jiān)管和嚴(yán)格管理。

廣州市交委稱，鑒于小藍(lán)單車目前已被注冊(cè)地有關(guān)部門登記為非正常經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，且涉及用戶押金和廢舊車輛回收等關(guān)系用戶切身利益的遺留問(wèn)題并未解決。

小藍(lán)與滴滴的托管運(yùn)營(yíng)必須充分尊重小藍(lán)用戶的知情權(quán)和自主選擇權(quán)，必須同步妥善解決小藍(lán)單車的所有遺留問(wèn)題。

兩地禁止投放小藍(lán)單車

廣州市交委還表示，目前，廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車總體仍處于飽和狀態(tài)，市有關(guān)部門已經(jīng)明確在廣州市域范圍內(nèi)停止新車投放。滴滴如在穗開(kāi)展單車運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，在妥善解決小藍(lán)遺留問(wèn)題的基礎(chǔ)上，還必須按照廣州市多部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》落實(shí)企業(yè)的規(guī)范管理要求，確保運(yùn)維到位和執(zhí)行“禁投新車”為前提，否則屬違規(guī)行為。

值得注意的是，這已經(jīng)不是小藍(lán)單車重新運(yùn)營(yíng)以來(lái)的第一次受挫了。早在今年的1月19日，也就是小藍(lán)單車被滴滴正式“復(fù)活”的第二天，深圳市交通委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱：深圳市交委)就叫停了小藍(lán)單車的投放。

當(dāng)時(shí)，小藍(lán)單車被叫停的原因主要在于押金、運(yùn)營(yíng)問(wèn)題未解決。根據(jù)此前深圳市交委發(fā)布的聲明，滴滴出行如有在深圳投放小藍(lán)單車均屬于違規(guī)。

1月19日，深圳市交委通過(guò)其官網(wǎng)微博發(fā)布《關(guān)于媒體反映的滴滴出行宣布恢復(fù)小藍(lán)在深運(yùn)營(yíng)的聲明》，稱已多次約談滴滴出行，明確告知深圳市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車相關(guān)管理要求。

同時(shí)，深圳市交委表示，歡迎滴滴出行協(xié)助解決小藍(lán)單車押金等社會(huì)問(wèn)題，但是在小藍(lán)單車押金、運(yùn)維不到位等問(wèn)題相應(yīng)處理結(jié)果明確前，不得以小藍(lán)單車的名義在深圳運(yùn)營(yíng)和投放。

深圳市交委在聲明中提醒稱，目前滴滴出行如有在深圳投放車輛均屬違規(guī)投放，請(qǐng)慎重選擇，避免自身權(quán)益受損。

1月9日，滴滴出行、小藍(lán)單車聯(lián)合對(duì)外發(fā)布公告，共同宣布小藍(lán)單車將單車業(yè)務(wù)交給滴滴出行托管。1月17日，停運(yùn)許久的小藍(lán)單車正式“復(fù)活”。小藍(lán)單車登錄滴滴共享單車平臺(tái)，可免押金騎行。值得注意的是，除了小藍(lán)單車，滴滴的共享單車平臺(tái)還包括ofo小黃車。

歷史遺留問(wèn)題待解決

對(duì)于小藍(lán)單車的再次運(yùn)營(yíng)，廣州、深圳兩地在聲明中都提到了小藍(lán)單車的歷史遺留問(wèn)題。其中，關(guān)于小藍(lán)單車的押金問(wèn)題被重點(diǎn)提及。

在小藍(lán)單車重新運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，滴滴也為小藍(lán)單車用戶提供了全新的押金備選方案。用戶可根據(jù)自己的意愿去選擇是否將此前的小藍(lán)單車的押金轉(zhuǎn)換成滴滴單車券和出行券。

小藍(lán)單車的押金轉(zhuǎn)換，最初開(kāi)放的城市只限于北京以及深圳的小藍(lán)用戶。不過(guò)滴滴也表示，其他地區(qū)也將視托管進(jìn)度盡快啟動(dòng)轉(zhuǎn)換。

有業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，滴滴的托管，讓已經(jīng)瀕臨絕境的小藍(lán)單車起死回生，同時(shí)滴滴推出的押金轉(zhuǎn)換計(jì)劃，從一定的程度上，也為小藍(lán)單車用戶提供了另一種可行性選擇。

但是，不少小藍(lán)單車用戶并不買賬，他們?nèi)匀幌Ｍ麑⑿∷{(lán)單車原有的押金退回。雖然小藍(lán)單車表示，會(huì)為那些不接受押金轉(zhuǎn)換的用戶尋找解決方案，但相關(guān)的解決方案一直沒(méi)有出爐，小藍(lán)單車用戶仍然無(wú)法要回押金。

根據(jù)此前滴滴和小藍(lán)單車的聲明來(lái)看，滴滴僅代為托管，并不負(fù)責(zé)包括押金在內(nèi)的小藍(lán)單車的歷史遺留問(wèn)題。在公開(kāi)信中也顯示，滴滴與小藍(lán)單車的押金等問(wèn)題并無(wú)關(guān)系，滴滴并沒(méi)有退還小藍(lán)單車用戶押金、特權(quán)卡、充值余額等義務(wù)。

所以說(shuō)，押金的問(wèn)題還需要小藍(lán)單車的公司自己去解決。除此之外，小藍(lán)單車的另一歷史遺留問(wèn)題——供應(yīng)商欠款也一直懸而未決。根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，1月22日，小藍(lán)單車的母公司天津鹿鼎科技有限公司已向供應(yīng)商發(fā)下了通告，針對(duì)已交貨和未交貨的供應(yīng)商，給出了不同的解決方案。

不過(guò)這一方案并沒(méi)有得到全部供應(yīng)商的支持，有一部分供應(yīng)商表示無(wú)法接受打折的債務(wù)處理，希望走司法程序。

對(duì)此，《證券日?qǐng)?bào)》記者試圖聯(lián)系小藍(lán)單車公關(guān)部相關(guān)人士，但一直都沒(méi)有得到回復(fù)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，小藍(lán)單車之所以著急解決債務(wù)危機(jī)，是源自滴滴投放共享單車受阻。目前，廣州、深圳兩地的交委都禁止滴滴以小藍(lán)單車的名義進(jìn)行投放。如果不解決這些歷史遺留問(wèn)題，滴滴很難在深圳、廣東以及其他的城市繼續(xù)投放小藍(lán)單車。