日前，青島舉行新聞發(fā)布會(huì)介紹全市安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)行動(dòng)進(jìn)展情況。會(huì)上提到，針對(duì)安全問(wèn)題多發(fā)的電動(dòng)車停放亂象，青島加快推動(dòng)城市配套設(shè)施建設(shè)，累計(jì)清理違規(guī)停放車輛9008輛次，為1.3萬(wàn)部電梯加裝電動(dòng)車阻止系統(tǒng)，設(shè)置電動(dòng)車充電端口15.6萬(wàn)處，電動(dòng)車“停車難”“充電難”的問(wèn)題得到有效改善。

在電動(dòng)自行車火災(zāi)事故中，由違規(guī)停放和充電引發(fā)的案例并不少見(jiàn)。數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)自行車火災(zāi)致人員傷亡的，九成以上是因?yàn)橥７旁跇堑馈⑹覂?nèi)等位置。如何將電動(dòng)自行車擋在樓外，是街道社區(qū)、物業(yè)等需要思考的問(wèn)題。現(xiàn)實(shí)情況是，單憑公告、勸阻以及業(yè)主自覺(jué)起到的作用十分有限。近年來(lái)，電動(dòng)自行車智能阻止系統(tǒng)在全國(guó)不斷推廣，成為規(guī)避電梯事故的重要手段。

為了生命財(cái)產(chǎn)安全，市民對(duì)設(shè)置電動(dòng)自行車智能阻梯系統(tǒng)和充電設(shè)施普遍表示支持理解，但因加裝該系統(tǒng)可能涉及對(duì)電梯的改造或修理施工，同樣存在一定隱患，這背后的風(fēng)險(xiǎn)管控也需格外重視。

市場(chǎng)監(jiān)管部門提醒，電梯加裝電動(dòng)自行車阻止系統(tǒng)有多種方案，其施工類型嚴(yán)格按照《國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于調(diào)整〈電梯施工類別劃分表〉的通知》(國(guó)市監(jiān)特設(shè)函〔2019〕64號(hào))劃分。根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第二十二條、第二十三條和第二十五條規(guī)定，對(duì)電梯加裝電動(dòng)自行車智能阻止系統(tǒng)屬于電梯改造、修理行為的，督促?gòu)氖码娞莞脑臁⑿蘩淼氖┕挝晦k理施工告知和監(jiān)督檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格后(涉及改造的還需要辦理變更登記)方可投入使用。

此外，相關(guān)部門也要充分履行查處職能，針對(duì)安裝電動(dòng)車智能阻止系統(tǒng)可能涉及的電梯改造或修理問(wèn)題，執(zhí)法人員重點(diǎn)對(duì)電梯控制線路是否改變、施工計(jì)劃是否告知居民、改造后電梯是否取得監(jiān)督檢驗(yàn)合格報(bào)告等進(jìn)行檢查，同時(shí)對(duì)電梯使用單位如何做好電梯監(jiān)督檢驗(yàn)進(jìn)行指導(dǎo)，確保電梯合法合規(guī)加裝電動(dòng)車智能阻止系統(tǒng)。

保障居民安全乘梯，法律法規(guī)是準(zhǔn)繩，科技亦能助一臂之力。電動(dòng)自行車智能阻止系統(tǒng)能夠通過(guò)電梯里的攝像頭和承重感應(yīng)器智能識(shí)別電動(dòng)自行車，防止其進(jìn)入電梯。那么，電動(dòng)車阻截率真的能達(dá)到100%嗎？會(huì)不會(huì)存在一定的誤判概率？恐怕還要打個(gè)問(wèn)號(hào)。在實(shí)際使用過(guò)程中，相關(guān)產(chǎn)業(yè)還需深入一線調(diào)研用戶使用反饋，總結(jié)智能產(chǎn)品的弊端，通過(guò)技術(shù)革新提質(zhì)增效，科技覆蓋對(duì)居民的幸福感和認(rèn)同感才能得到顯著加強(qiáng)。

誠(chéng)然，電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患不應(yīng)只被攔在“樓外”，更應(yīng)被擋在“市場(chǎng)外”。今年7月，青島召開全市電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)動(dòng)員部署暨專班第一次全體會(huì)議，通過(guò)“一件事、全鏈條”解決好電動(dòng)自行車安全治理難題。加強(qiáng)生產(chǎn)和銷售端源頭管控，有關(guān)部門應(yīng)加大執(zhí)法力度，以“零容忍”姿態(tài)斬?cái)喾欠ㄉa(chǎn)銷售網(wǎng)絡(luò)鏈條。

全鏈條整治生產(chǎn)、充電、停放等突出問(wèn)題，青島給電動(dòng)自行車安全“加碼”再“加碼”。

信網(wǎng)評(píng)論員 秦璐