信網(wǎng)8月23日訊（記者 王晨瑜）黃河落天走東海，萬里寫入胸懷間。近日，山東省政府政策例行吹風(fēng)會(huì)在青島港舉辦，同時(shí)對(duì)之前印發(fā)的《山東省世界級(jí)港口群建設(shè)三年行動(dòng)方案（2023—2025年）》（以下簡(jiǎn)稱“行動(dòng)方案”）進(jìn)行了解讀?！缎袆?dòng)方案》明確，建設(shè)世界級(jí)港口群，要構(gòu)建以青島港國(guó)際樞紐海港為中心，日照港、煙臺(tái)港國(guó)家主要港口為兩翼，威海港、濰坊港、東營(yíng)港、濱州港地區(qū)性重要港口為支撐，與津冀蘇遼港口緊密合作互動(dòng)的發(fā)展格局。山東將通過六大提升行動(dòng)以及保障措施，為未來三年山東省港口建設(shè)發(fā)展進(jìn)行全面規(guī)劃部署，為引領(lǐng)帶動(dòng)山東半島城市群和黃河流域高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供強(qiáng)力引擎。

以“青島港”為中心加快建設(shè)世界一流海港

港口，是綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，也是新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略資源和重要支撐。山東省作為經(jīng)濟(jì)大省、人口大省、文化大省，也是海洋大省，國(guó)家對(duì)山東寄予了厚望，要求更加注重經(jīng)略海洋，加快建設(shè)世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，為海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出貢獻(xiàn)。如今的山東港口已經(jīng)形成了以青島港為龍頭，日照港、煙臺(tái)港為骨干，威海港、東營(yíng)港、濰坊港、濱州港等協(xié)同發(fā)展的格局，為建設(shè)世界級(jí)港口群奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2023年7月，國(guó)家相關(guān)規(guī)劃賦予了山東沿海港口群與津冀沿海港口群、遼寧沿海港口群協(xié)同合作，共同打造環(huán)渤海世界級(jí)港口群的重大使命；同年7月，山東省政府正式印發(fā)了《山東省世界級(jí)港口群建設(shè)三年行動(dòng)方案（2023年—2025年）》；之后山東省政府政策例行吹風(fēng)會(huì)對(duì)該《行動(dòng)方案》進(jìn)行了解讀，其中提出，到2025年，沿海港口貨物年吞吐量突破20億噸、集裝箱吞吐量突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，港口能力規(guī)模、服務(wù)效率、智慧綠色發(fā)展水平全球領(lǐng)先。青島港世界一流海洋港口建設(shè)位居前列、晉位升級(jí)，日照港、煙臺(tái)港加快建設(shè)世界一流海洋港口，其他港口發(fā)展水平整體躍升。

一系列政策的出臺(tái)對(duì)山東可謂是意義重大、影響深遠(yuǎn)。這將有利于優(yōu)化山東省港口群功能布局，強(qiáng)化綜合服務(wù)能力，提升開放融合水平，助力綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)和新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)；也有利于依托港口樞紐加快構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效的沿黃陸海大通道，以山東省港口集群化協(xié)同發(fā)展，帶動(dòng)山東半島城市群打造黃河流域重要增長(zhǎng)極，更好發(fā)揮龍頭作用，服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等。

山東為何有底氣建“世界級(jí)港口群”

近年來，山東省大力推動(dòng)沿海港口資源整合，組建了山東省港口集團(tuán)。四年的時(shí)間里，山東省港口集團(tuán)貨物吞吐量連跨4個(gè)億噸臺(tái)階，2022年突破16億噸，集裝箱量較成立時(shí)增長(zhǎng)26.2%，突破3700萬標(biāo)箱。截至2022年底，山東沿海港口生產(chǎn)性泊位638個(gè)，總通過能力達(dá)10.2億噸。擁有20萬噸級(jí)及以上大型泊位25個(gè)，規(guī)模居全國(guó)沿海首位，擁有全球最大的礦石碼頭、原油碼頭、集裝箱碼頭和郵輪專用碼頭。

除此之外，山東省累計(jì)開通集裝箱航線339條，其中外貿(mào)航線244條，航線數(shù)量列為我國(guó)北方港口第一位；開通內(nèi)陸無水港35個(gè)。青島港、日照港、煙臺(tái)港年貨物吞吐量分別突破6億噸、5億噸、4億噸，均躋身全國(guó)沿海港口前十位。2022年，山東省沿海港口完成貨物吞吐量為18.9億噸，同比增長(zhǎng)6.1%。

青島港集裝箱智能空軌系統(tǒng)、日照港順岸開放式集裝箱碼頭、煙臺(tái)港原油管道智腦系統(tǒng)……在這段征程上，山東注重科技化、智慧化，作為首個(gè)交通強(qiáng)國(guó)“智慧港口建設(shè)試點(diǎn)”省份，山東已經(jīng)通過交通運(yùn)輸部正式驗(yàn)收，陸續(xù)建成青島港集裝箱自動(dòng)化碼頭一期、二期工程，開工建設(shè)三期工程，技術(shù)水平和裝卸效率可謂在全球領(lǐng)先。

多措并舉將各項(xiàng)任務(wù)落地落實(shí)

有了頂層設(shè)計(jì)，山東要多措并舉將規(guī)劃圖變?yōu)閷?shí)景圖?！缎袆?dòng)方案》明確要實(shí)施六大提升行動(dòng)，通過打造服務(wù)全球的一流港口基礎(chǔ)設(shè)施、全球領(lǐng)先的智慧綠色平安港口、通達(dá)全球的雙循環(huán)陸海物流網(wǎng)絡(luò)、輻射全球的港航供應(yīng)鏈服務(wù)體系、面向全球的開放融合發(fā)展格局、全球認(rèn)可的口岸營(yíng)商環(huán)境，從工作機(jī)制、規(guī)劃支撐、政策引領(lǐng)、人才保障共4個(gè)方面保障措施的落地落實(shí)。

同時(shí)，山東聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，加力提速一體化規(guī)劃引領(lǐng)、加力提速構(gòu)建沿黃陸海大通道、加力提速對(duì)外交流合作，進(jìn)一步擴(kuò)大港口朋友圈，深化與天津、河北等省港口合作，共同打造環(huán)渤海世界級(jí)港口群；深化與長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港口的對(duì)接交流，提升山東港口在國(guó)家戰(zhàn)略性資源國(guó)際供應(yīng)鏈體系中的服務(wù)能力。

“世界上有多大的船，山東就有多大的碼頭。”海風(fēng)吹拂下，青島港全力以赴保外貿(mào)、保物流、保民生，各大港區(qū)的巨輪頻靠、車船交織，一片欣欣向榮的景象，山東將以青島港國(guó)際樞紐海港為中心，建設(shè)“世界級(jí)港口群”，以港口建設(shè)為抓手，引領(lǐng)帶動(dòng)山東半島城市群實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。[信網(wǎng)·信號(hào)新聞]