8月20日，信網報道《三分之二以上業主同意 百通花園加裝電梯不違規》引發熱議，除了裝與不裝兩種聲音之外，有居民對于電梯后續管理問題提出擔憂，“過幾年有后悔的時候，以后維修掏錢的時候準鬧心”。部分帶有電梯的小區經過十余年使用后，出現按鍵不靈、運行卡頓、噪音擾民等問題，老樓新裝電梯不能只顧推進，做好維修管理工作更能讓居民用得安心。

老樓加裝電梯是社會適老化的重要舉措，2021年1月25日發布的《關于印發青島市既有住宅加裝電梯暫行辦法的通知》(以下簡稱“通知”)指出，同意加裝電梯的戶數達到或超過全樓三分之二，即為合規。新發布的通知加快了青島老樓加裝電梯的推進速度，在打破意見僵局后，居民又出現新的顧慮，“新裝的電梯質量如何”、“維修費用誰來掏”等問題應如何解決，若不做好后續工作，就怕只能開心一陣子。

近年，居民樓電梯因年久失修出現卡死、按鍵失靈等問題時有發生，大大小小的問題不斷，本就讓人提心吊膽，加上故障后期維修困難，問題反復出現讓不少人望“梯”止步。加裝電梯本是為了給老年人提供便利，新裝的電梯若也遇到維修難題，看著搖搖晃晃的電梯，猶豫不決，怕只能給老年人制造困難，又談何便利。

老樓加裝電梯安全需放在首位，不能因電梯故障讓老樓“雪上加霜”。電梯安全問題應當未雨綢繆，只有相關預案做在前面才能讓居民放心，打消了顧慮，同意加裝電梯的人也會更多，對于工作進程推進具有積極意義。

對此，《通知》中對于電梯的品牌、型號、保養、維修等費用的分攤方案，均有要求，所簽訂協議中需含有相關附件。

隨著使用年限增加，維修支出也會大幅增加，這給業主帶來了不小的經濟負擔，電梯的硬件和軟件都會發生老化，更換時需要業主集資，因為湊不齊錢而導致維修困難的案例不在少數。對此，政府鼓勵引進相關保險機制，發揮事故賠償和風險預防作用，促進加裝電梯使用管理和維護保養水平提升。

此外，業主可委托具備相應資格的單位和專業人員，對電梯進行管理，避免后期出了故障沒人管的問題，通過日常保養、加強檢查，提前發現可能存在的隱患，及時更換老化零件，保障電梯安全。加裝電梯不是一次性工程，后續管理更值得關注。信網評論員 孫寶震