信網(wǎng)6月5日訊 支運(yùn)成，男，33歲，漢族，助理工程師，現(xiàn)任青島地鐵運(yùn)營(yíng)分公司安全保衛(wèi)部車輛設(shè)備安全崗，主要負(fù)責(zé)公司安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙控機(jī)制工作落實(shí)、一級(jí)安全教育培訓(xùn)等工作。自參加工作以來(lái)，他先后從事過(guò)檢修員、班組長(zhǎng)、車間安全員等基層崗位，是一名從一線崗位員工逐漸成長(zhǎng)起來(lái)的安全管理人員。思想上，他積極向黨組織靠攏，提交入黨申請(qǐng)書，始終以黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己;工作中，他認(rèn)真履行崗位職責(zé)、扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)安全工作，樂于奉獻(xiàn)、敢于擔(dān)當(dāng)、敬業(yè)吃苦，起到了模范帶頭作用，并多次被評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人。

勤奮工作愛崗敬業(yè)

在公司及部門領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，支運(yùn)成始終以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)工作政策、法律、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)、分公司的各項(xiàng)安全工作部署及要求，他牢固樹立“愛崗敬業(yè)、勤奮工作、樂于奉獻(xiàn)、積極創(chuàng)新、務(wù)實(shí)爭(zhēng)先”的工作理念，本著“安全工作無(wú)小事”和“百密而無(wú)一疏”的工作原則，不斷完善安全管理制度體系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的管理力度，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，做到超前管理、超前防范。使安全工作納入“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化”的管理軌道，營(yíng)造了人人關(guān)注安全、人人重視安全、人人做好安全的良好氛圍。

作為一名有豐富地鐵工作經(jīng)驗(yàn)的老同志，他毫無(wú)保留的將自己的經(jīng)驗(yàn)與同事進(jìn)行分享，有效推動(dòng)了公司各項(xiàng)安全管理工作落實(shí)。在業(yè)績(jī)方面，他根據(jù)國(guó)家、省、市下發(fā)文件要求，結(jié)合公司實(shí)際情況，編寫了《安全生產(chǎn)事故隱患管理辦法》《危險(xiǎn)源辨識(shí)管控管理辦法》《勞動(dòng)防護(hù)用品管理辦法》等10余部安全規(guī)章制度，并結(jié)合自身豐富經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)，對(duì)其它有關(guān)規(guī)章制度結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)提出了建設(shè)性的意見。通過(guò)規(guī)章制度規(guī)范公司應(yīng)急管理、安全管理工作，完善公司安全管理體系建設(shè)，有效地保證了法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)章制度的順利實(shí)施和嚴(yán)格落實(shí)，防止安全事故事件發(fā)生，保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全。

兢兢業(yè)業(yè)牢記安全使命

支運(yùn)成忠于職守，愛崗敬業(yè)，不畏艱難，腳踏實(shí)地，甘于奉獻(xiàn)，時(shí)刻不忘全心全意為一線員工服務(wù)。入職公司兩年來(lái)，盡職盡責(zé)、任勞任怨，從不計(jì)較個(gè)人名利得失，服從組織安排，顧全大局，出色地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。一是牽頭建立雙控機(jī)制，完善安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。他根據(jù)上級(jí)安全工作部署，牽頭建立運(yùn)營(yíng)公司安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙控機(jī)制，組織開展運(yùn)營(yíng)公司“雙控”工作培訓(xùn)，推進(jìn)“雙控機(jī)制”工作具體落實(shí)。在安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控方面，共識(shí)別、評(píng)估、管控468項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源;在隱患排查治理方面，共組織參與開展安全檢查200余次，發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患3900余項(xiàng)。3號(hào)線試運(yùn)行前，他牽頭編制方案，組織軌道處、集團(tuán)安質(zhì)部、建設(shè)分公司相關(guān)人員共同開展安全大檢查，共梳理出影響行車安全的隱患問題97項(xiàng)，其余隱患問題771項(xiàng)，積極與建設(shè)分公司進(jìn)行對(duì)接溝通整改，強(qiáng)化隱患問題的落實(shí)。為確保南段試運(yùn)行工作的順利開展，提供了有力的安全保障。二是以人為本，抓好安全培訓(xùn)。安全管理、以人為本。作為公司內(nèi)部安全培訓(xùn)師，他參與開展入司新員工、施工負(fù)責(zé)人、臨管人員及委外單位人員安全培訓(xùn)100余次，累計(jì)培訓(xùn)人員達(dá)7000余人次。安全生產(chǎn)，“防”字當(dāng)頭，加強(qiáng)人員安全責(zé)任、防范意識(shí)、安全生產(chǎn)知識(shí)等培訓(xùn)，學(xué)知識(shí)、學(xué)業(yè)務(wù)、提素質(zhì)，樹立安全意識(shí)，預(yù)防、減少違章、冒險(xiǎn)、蠻干等行為，從而達(dá)到上標(biāo)準(zhǔn)崗、想安全事、干規(guī)范活的目的。

2016年8月17日,3號(hào)線南段試運(yùn)行開始前一天夜間，巡檢人員發(fā)現(xiàn)正線多個(gè)區(qū)間隧道側(cè)壁疏散平臺(tái)上方結(jié)構(gòu)接縫處迷流電纜端子多處折斷，嚴(yán)重影響行車及人身安全。支運(yùn)成接到消息后，立即連夜趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織建設(shè)公司業(yè)代、監(jiān)理單位及施工單位等相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)、分析原因、制定整改措施，組織及時(shí)修復(fù)。現(xiàn)場(chǎng)指揮處置得當(dāng)，保證了南段試運(yùn)行工作的順利開展。

無(wú)私奉獻(xiàn)不圖名利

支運(yùn)成在入職公司以來(lái)的一千多個(gè)日夜中，堅(jiān)守安全生產(chǎn)崗位，能根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，創(chuàng)新工作思路，創(chuàng)造性地開展工作，出色地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。不管遇到多么困難的任務(wù)，他總是積極面對(duì)，常掛在嘴邊的話是“辦法總比困難多”。工作之中盡職盡責(zé)、任勞任怨，服從組織安排，顧全大局。因工作表現(xiàn)出色，先后被公司評(píng)為 “2014年度最佳新員工”、“2015年度安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”、“2016年度安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”，并獲得2016地鐵3號(hào)線開通通報(bào)表?yè)P(yáng)等榮譽(yù)。

加入青島地鐵的三年多時(shí)間里，加班加點(diǎn)對(duì)他而言是常事。地鐵正處于蓬勃發(fā)展時(shí)期，新線籌備排查、既有線路運(yùn)營(yíng)安全等方方面面都要兼顧。白天要保證運(yùn)營(yíng)，所有正線施工均在夜間“零點(diǎn)”后開始，而夜間施工恰正是安全生產(chǎn)不可忽略的重要環(huán)節(jié)。從凌晨十二點(diǎn)到凌晨三四點(diǎn)，多少個(gè)不眠之夜的辛苦排查，為的只是地鐵的安全平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)、生產(chǎn)安全有序。周末他時(shí)常帶孩子來(lái)單位加班，同事們和他開玩笑，“你厲害了，全家一起和你加班”，他總是樂呵呵地說(shuō)：“安全工作要從娃娃抓起”。他犧牲了和家人團(tuán)聚的時(shí)間，換來(lái)的是地鐵安全平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)、生產(chǎn)安全有序。

安全管理中，支運(yùn)成感觸最深的就是“海因里希事故連鎖理論”。“海因里希事故連鎖理論認(rèn)為，事故的發(fā)生的直接原因是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，而安全培訓(xùn)、雙控機(jī)制均是以管理手段對(duì)這兩個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，保障安全生產(chǎn)。”他堅(jiān)持問題導(dǎo)向、筑牢安全防線，提示周、月、季安全重點(diǎn)工作及風(fēng)險(xiǎn)防范等，落實(shí)安全工作“防為上，救次之，戒為下”管理理念，通過(guò)日常、季節(jié)性、節(jié)假日前、節(jié)點(diǎn)性等安全檢查和持續(xù)開展的安全培訓(xùn)來(lái)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，確保運(yùn)營(yíng)安全。無(wú)論是在工作、生活還是學(xué)習(xí)中，他都能以身作則，為同事作出了表率。能做到辦事不推諉，遇難不回避，做到不貪不占，不損害集體利益，清正廉潔，在每月的月度考核中均被評(píng)為優(yōu)秀等級(jí)。通過(guò)持之以恒的努力，他很好的將多年的地鐵安全管理經(jīng)驗(yàn)與地鐵運(yùn)作情況結(jié)合起來(lái)，對(duì)地鐵安全工作有了全盤的思考，對(duì)安全重點(diǎn)工作有了清晰的認(rèn)識(shí)。

工作中，支運(yùn)成時(shí)時(shí)刻刻秉持原則，在他人看來(lái)，他有些“死腦筋”，有些不通情理，但他深知安全管理工作關(guān)乎重大，作為一名安全員，就應(yīng)該以身作則，要時(shí)刻堅(jiān)持對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理“零容忍”，對(duì)隱患“零情面”的作風(fēng)，正是在這種強(qiáng)烈責(zé)任心驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)了公司安全工作的持續(xù)鞏固。

信網(wǎng)全媒體記者 顧青青