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城陽(yáng)巴士“首席技師”:自創(chuàng)行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)還是省油達(dá)人

2017-10-19 16:22:11
來(lái)源:信網(wǎng)
作者:顧青青
責(zé)任編輯:亞麥

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信網(wǎng)10月19日訊 從城陽(yáng)15中開(kāi)往前桃林的103路公交車(chē)是青島連接城陽(yáng)和李村的一條重要公交線路,而就是這條線路,駕駛員梁澤濤一開(kāi)就是9年。今年43歲的梁澤濤,是青島城陽(yáng)巴士的一名老駕駛員,也是城陽(yáng)巴士獲得首位“首席技師”的駕駛員。其一絲不茍、滿腔熱情的真情服務(wù),讓梁澤濤不僅成為了青島公交集團(tuán)的“標(biāo)桿人物”,也得到了同事和乘客的一致認(rèn)可。

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從貨運(yùn)司機(jī)到公交司機(jī)

黝黑的皮膚配上一口潔白的牙齒,再加上憨憨的笑容是信網(wǎng)見(jiàn)到梁澤濤的第一印象。他說(shuō),自己成為公交司機(jī)完全是誤打誤撞。2008年12月,青島城陽(yáng)區(qū)開(kāi)始公交化改造,面向全市招募公交駕駛員。就這樣本來(lái)正在做貨運(yùn)司機(jī)的梁澤濤,經(jīng)過(guò)應(yīng)聘于2009年1月正式成為了一名公交司機(jī)。

談起從貨運(yùn)司機(jī)到公交司機(jī)的轉(zhuǎn)變,梁澤濤坦言區(qū)別很大。“貨是死的,人卻是活的,以前沒(méi)當(dāng)公交司機(jī)前,我坐公交車(chē)總會(huì)因?yàn)楣凰緳C(jī)急剎車(chē)和猛踩油門(mén)的操作方式,出現(xiàn)不舒服、暈車(chē)等情況,所以在我成為公交司機(jī)后,我特別注意了這一點(diǎn)。以前拉貨的時(shí)候我想怎么剎車(chē)加油都沒(méi)關(guān)系,但現(xiàn)在因?yàn)槌休d的是滿車(chē)的乘客,所以我每一步的駕駛動(dòng)作都關(guān)系著乘客的乘車(chē)體驗(yàn),所以在開(kāi)車(chē)時(shí),我會(huì)特意注意路況提前進(jìn)行研判,放緩操作車(chē)輛的速度,讓乘客在乘車(chē)時(shí)盡量感受到舒適平穩(wěn)。”就是這樣暖心的換位思考,坐過(guò)梁澤濤駕駛的公交車(chē)的乘客,都表示他開(kāi)的車(chē)太過(guò)平穩(wěn),還曾有人質(zhì)疑過(guò)他的車(chē)是不是無(wú)級(jí)變速的車(chē)。

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節(jié)油達(dá)人自創(chuàng)“四穩(wěn)三行”行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)

梁澤濤稱(chēng),他駕駛公交車(chē),一直有自己一套“四穩(wěn)三行”的標(biāo)準(zhǔn)。“四穩(wěn)”即在駕駛過(guò)程中做到“起步穩(wěn)、行車(chē)穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)、停車(chē)穩(wěn)”。而“三行”即在“行車(chē)前、行車(chē)中、行車(chē)后”時(shí)刻檢查車(chē)輛的安全系數(shù)和故障。

就是依靠著這“四穩(wěn)三行”的行車(chē)標(biāo)準(zhǔn),從事9年駕駛員工作的梁澤濤成為了青島公交集團(tuán)的“標(biāo)桿人物”,也成為了同事們學(xué)習(xí)的楷模。先后獲得“安全行駛能手”、“駕駛崗位能手”、“勞動(dòng)模范”、“青島市技術(shù)能手”、“島城文明交通之星”、“優(yōu)秀公交駕駛員”等諸多榮譽(yù)。

而在城陽(yáng)巴士梁澤濤還有一個(gè)“節(jié)油達(dá)人”的綽號(hào),其歸納的“全流程節(jié)油方法”在城陽(yáng)巴士得到了大力推廣。據(jù)信網(wǎng)采訪了解到,基本每個(gè)月梁澤濤都是車(chē)隊(duì)的節(jié)油第一名,往往一輛“高耗車(chē)”一到他手里就變成了“節(jié)能車(chē)”。而談起自己的節(jié)油心得,梁澤濤稱(chēng)其實(shí)就是個(gè)技術(shù)活,“只要熟練車(chē)輛的性能、規(guī)律和操作要領(lǐng),公交的路線路況,以及將油門(mén)、剎車(chē)都計(jì)算得準(zhǔn)確,做到不踩一腳急剎車(chē)、不加一腳無(wú)用油,這樣誰(shuí)都能將燃料消耗降到最低。”

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讓企圖自殺的93歲老人看到生活希望

能成為同事們爭(zhēng)相學(xué)習(xí)的楷模,除了梁澤濤工作技術(shù)上的造詣,還有他的暖心一面。2012年,88歲的林秀珍乘坐了梁澤濤駕駛的公交車(chē),直到到達(dá)終點(diǎn)站,老人也沒(méi)下車(chē)。憑借多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的梁澤濤,感覺(jué)到這名老人可能迷路了。

再三詢(xún)問(wèn)下,梁澤濤得知這名老人因不懂公交線路確實(shí)是坐錯(cuò)了車(chē)。隨后,梁澤濤下班后自駕車(chē)輛將這名老人送回了家。而到達(dá)后,梁澤濤發(fā)現(xiàn)這名老人是獨(dú)居老人,沒(méi)有老伴兒,也無(wú)兒無(wú)女,曾經(jīng)還因找不到活下去的希望想要自殺。簡(jiǎn)陋的房屋和老人踉踉蹌蹌的身影深深刺痛了梁澤濤的心。

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與老人結(jié)識(shí)后,梁澤濤隔三差五就拿著水果和生活用品前來(lái)看望老人,幫助她洗被褥衣服,搬純凈水、談心。兩人也從初次見(jiàn)面的羞澀,發(fā)展成無(wú)話不談的“母子”。而梁澤濤覺(jué)得這些還不夠,“我一個(gè)人的力量很渺小,如果有更多的人能來(lái)看望老人,那老人會(huì)更開(kāi)心。”隨后,梁澤濤便跟車(chē)隊(duì)上的同事和公司主動(dòng)提起了老人的事,現(xiàn)在老人的家里隔三差五就有人去看望,而她臉上的笑容也越來(lái)越多,現(xiàn)在老人活著可算有了盼頭。

信網(wǎng)全媒體記者 顧青青

[編輯:亞麥]
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