原標題：萊州港進境糧食碼頭迎來首船進口糧食

近日，在海關的監管下，一艘來自加拿大的外貿船舶停靠在山東港口煙臺港萊州港區指定的進境糧食碼頭，在完成1.8萬噸豌豆卸船作業后駛離港區，該批糧食將陸續發往煙臺腹地。

這是該港區進境糧食項目投入使用后首次完成進口糧食作業，打通了國內外糧食產業鏈上下游、政府、口岸、企業等糧食供應鏈各節點，進一步優化了營商環境，為服務國家糧食安全戰略、“六穩”“六保”以及深耕“三區互融”貢獻港口力量。

港口作為國家糧食供應鏈的重要樞紐，是口岸重要監管場所，在服務國家糧食安全戰略中地位突出、使命重大。煙臺港作為中國首批進境糧食指定口岸、中儲糧轉運優質港口，深度落實國家糧食安全戰略，積極踐行山東港口由生產資料港向生產生活資料港加速轉型和以“港口+產業鏈”協同發展模式，搭建關、港、船、企、政府等多方合作機制，加強港口接卸、周轉倉儲、海上運輸、企業庫存、口岸疏運等系統綜合能力建設，共建港產融合發展產業園和生態圈，保障糧食的穩定運輸和供給。

依托港口糧食供應鏈中的關鍵樞紐節點作用、海關及地方政府“一對一”精準扶持重點企業政策等優勢疊加，2021年10月，萊州港口岸獲得海關總署同意設立進境糧食指定監管場地的批復；2023年，萊州港進境糧食指定監管場地現場預驗收圓滿完成；2024年，總占地面積25畝的萊州港進境糧食指定監管場地全面建設完成，內設卡口通道、隔離圍網、查驗場地、現場技術用房和視頻監控及無線網絡等一應設施，可自由開展進口糧食貿易，吸引糧食企業集聚形成規模，助力糧食產業鏈延伸實現高質量發展。

“萊州港進境糧食指定監管場地的設立，與中儲糧糧食物流中轉基地項目‘前港、中倉、后廠’糧食產業鏈規劃契合，成為‘三區互融’項目的新典范。同時，場地的設立，對港口開發新貨源、穩定糧食進口渠道、提升核心競爭力有積極意義。”萊州港公司黨委委員、副總經理孫鋒表示。

目前，煙臺港擁有專業化糧食筒倉56座，筒倉存儲能力近50萬噸，鐵路、水路、公路、皮帶四路疏運體系完備，具有保稅倉儲、轉口貿易、簡單加工、增值服務、物流配送等功能，在全球糧食供應鏈物流鏈中發揮著關鍵節點作用。2024年，煙臺港糧食吞吐量同比增長3.1%。

本報記者 范薇