原標題：2035年山東交通將變成這樣

省政府新聞辦今天召開新聞發布會，介紹交通強國山東示范區建設有關情況，對《交通強國山東示范區建設方案(2025-2035年)》（以下簡稱《建設方案》）進行解讀。

聚焦打造互聯互通、流通服務、智慧智能、綠色低碳、現代治理五個示范，我省綜合立體交通網持續完善，綜合運輸服務能力全面增強，智慧綠色水平顯著提升。省交通運輸廳副廳長張玉宏介紹，2022年以來，山東綜合交通投資超9000億。建成5條高速鐵路，出省通道達到5個，全省高鐵里程躍居全國第1位。建成16條高速公路，里程突破8600公里，六車道及以上占比提升到37.9%。世界級海洋港口群加快建設，大型泊位規模位居全國首位。京杭運河2000噸級船舶、萬噸級船隊直達長江。煙臺機場二期、濟寧大安機場建成投用，機場數量居華東地區首位。

綜合運輸服務能力方面，278條國際貨運航空、海運外貿航線和56條中歐班列運營線路通往世界各地。張玉宏介紹，我省沿海港口吞吐量居全國第1位，青島港、日照港、煙臺港吞吐量均躋身全球沿海十大港口。開行“濟青快線”列車，濟南青島實現高鐵“公交化”運行。全省機場累計執飛航線631條，擁有3家吞吐量千萬級機場。濟南、青島、臨沂入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市。

《建設方案》明確將錨定打造交通強國山東示范區、率先實現交通運輸現代化的總目標，以互聯互通、創新驅動、轉型升級為主攻方向，加快構建現代化綜合交通運輸體系，為加快建設交通強國做好示范。

省交通運輸廳黨組書記于永生介紹，到2035年，我省將率先建成交通強國示范區，基本形成現代化基礎設施體系和物流體系，主要發展指標達到國內領先、世界一流。全省高速（城際）鐵路里程達到6500公里，高速公路里程達到15000公里（含研究線位約3000公里），運輸機場數量達到16個、通用機場達到100個，在全國率先實現鄉鎮及以上行政中心30分鐘上高速，縣級行政中心45分鐘上高鐵、60分鐘到機場，設區市行政中心30分鐘上高鐵、50分鐘到機場，沿海港口萬噸級及以上泊位達到400個，內河高等級航道通航里程達到700公里，有力支撐三大經濟圈內1小時通達、省內各市間2小時通達、全國主要城市3小時通達的“123”客運通達網和省內1天送達、國內2天送達、國際主要城市3天送達的“123”物流網，實現“人享其行、物暢其流”。

進一步推動交通強國山東示范區建設再提速、再提效，《建設方案》提出將率先建成“三個樣板”。“圍繞率先建成一體高效、鏈接全球的交通運輸互聯互通樣板，部署建設綜合立體交通網、打造綜合交通樞紐、推動客貨運輸服務提質增效、構建國際物流大通道等4項重點任務，進一步提升山東在全國乃至全球交通運輸格局中的優勢。”于永生介紹，在率先建成創新賦能、多元融合的交通運輸新質生產力發展樣板方面，我省部署研發新技術、推進數智化、探索新規制、培育新業態、壯大低空經濟等5項重點任務，積極培育和發展交通運輸新質生產力，以創新引領交通運輸高質量發展。圍繞率先建成綠色人文、安全韌性的交通運輸轉型升級樣板，部署構建綠色低碳交通運輸體系、推進交通運輸文化發展、提升交通運輸安全保障能力等3項重點任務，助力建設綠色低碳高質量發展先行區，打造全國交通運輸轉型發展新高地。

全力推動交通運輸大投入、大建設、大發展，《建設方案》還提出將實施世界級海洋港口群建設工程、內河航運高質量發展工程、“東西南北中、一環游山東”旅游風景道建設工程、高速鐵路建設管理模式示范工程、濟青航空雙樞紐建設工程等十大示范引領性工程。

記者 陳景郁 報道