原標(biāo)題：“引船”“攬客”:青島郵輪航次今年將突破40個

3月11日下午，“愛達·地中海”號青島航線發(fā)布會在市北區(qū)舉行。被譽為“藝術(shù)之船”的“愛達·地中海”號郵輪將于5月14日載客訪問青島，并運營以青島為始發(fā)港的3個5天4晚航次，到訪日本福岡、韓國濟州，為游客帶來特別的郵輪度假體驗。

值得一提的是，自復(fù)航以來，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局便與愛達郵輪加強合作，建立并持續(xù)深化全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，旗下“地中海”號在青運營多個航次。今年年初，愛達郵輪發(fā)布中國海岸巡游及2025年青島航線部署計劃，“愛達·魔都”號也將在青布局滬外首秀航線，足以看出愛達郵輪對青島郵輪市場的信心。

據(jù)中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）預(yù)判，經(jīng)過2024、2025兩年的恢復(fù)、培育，中國郵輪經(jīng)濟將從2026年開始進入“第二個黃金發(fā)展十年”。復(fù)盤去年青島郵輪市場，北方率先復(fù)航的優(yōu)勢不斷放大，“愛達·地中海”號、“藍夢之歌”號、“夢想”號等來青運營達20個航次，基本實現(xiàn)“月月有船”。今年是青島郵輪市場蓄力恢復(fù)的第二個關(guān)鍵年份，青島又將如何出招？

加大引船力度

“愛達·地中海”號郵輪全長292米，總噸位8.6萬噸，可容納2680名乘客，擁有1057間豪華客房和套房，豐富多元的客房體驗充分滿足不同人群的度假需求。此次是郵輪復(fù)航后，“愛達·地中海”號連續(xù)第三年在青布局，去年，該郵輪在青創(chuàng)下平均上客率90%、清明假期上客率99%的歷史紀錄。

引進航線、做大郵輪市場規(guī)模是青島郵輪旅游恢復(fù)發(fā)展的重中之重。目前，已確定2025年在青運營郵輪航次達40個，較2024年翻番。其中，“藍夢之歌”號預(yù)計7月至10月在青常態(tài)化運營，補上青島“暑期檔”郵輪的短板。在訪問港航線方面，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局已與上海鵬華、上海外代等7家專業(yè)機構(gòu)簽訂訪問港航線招引合作協(xié)議，引進2025年訪問港航線9條，創(chuàng)2015年青島開港以來歷史新高。其中，途易郵輪“歐羅巴2”號已于日前攜近年來山東最大歐洲入境團訪問青島；招商維京“招商伊敦”號將于8月至11月來青訪問8個航次。

“去年，青島郵輪旅游市場持續(xù)升溫，全年出入境旅客超7.1萬人次，位居中國第五位，較停航前全國第六位實現(xiàn)進位爭先。今年，我們將繼續(xù)發(fā)力，落實好入境免簽、物資補給等政策，優(yōu)化配套服務(wù)和營商環(huán)境，引進更多大船、新船、好船，同時探索開發(fā)特色航線、長航線，豐富產(chǎn)品體系，滿足游客深度體驗需要。”青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局副局長張平說。

拓展客源圈子

客源市場是郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因子。

“青島對郵輪常態(tài)化運營或10萬總噸以上大型郵輪運營支撐力不足，導(dǎo)致郵輪旅行社包船、銷售壓力大，在青布局的旅行社和船公司少、弱、小，從而形成‘船’與‘客’相互制約。”青島郵輪旅游發(fā)展聯(lián)盟秘書長孫齊認為，青島郵輪旅游要想加速發(fā)展，“拓客源”應(yīng)擺在第一位。

去年以來，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局不斷創(chuàng)新宣傳推廣模式，在“拓客源”上頻頻發(fā)力，升級舉辦2024齊魯國際郵輪季，與山東演藝集團、山東省旅行社協(xié)會等開展戰(zhàn)略合作，與200余家省內(nèi)重點旅行社合力拓客源；赴西安、成都、重慶、呼和浩特、北京等12個省外城市開展專題推介，與150多家單位聯(lián)手開拓青島郵輪旅游市場，叫響“沿著黃河遇見海 登上郵輪觀世界”品牌。

推介活動成效顯著。從去年在青運營郵輪客源市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，外地客源占比接近50%，較2019年翻番，越來越多來自四川、河南、福建、云南、貴州等地區(qū)的游客在體驗郵輪之旅的同時，品味“好客山東”“時尚青島”。

從全球郵輪市場來看，郵輪市場的未來將由年輕一代推動。針對郵輪客群變化，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局積極應(yīng)對，聯(lián)合郵輪公司策劃舉辦音樂、健康、歌劇等主題航次；制定“郵輪+城市”“郵輪+山東”岸上游配套產(chǎn)品體系，以新業(yè)態(tài)新體驗吸引年輕客群登郵輪、逛青島。

下一步，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局將持續(xù)赴沿黃流域重點省市、山東省內(nèi)重點市舉辦推介會、同業(yè)懇談會等宣傳活動，常態(tài)化宣傳青島郵輪產(chǎn)品、旅游資源及扶持政策，挖掘沿黃流域和山東省內(nèi)核心客源；引導(dǎo)培育本地郵輪行業(yè)頭部旅行社做大做強，支持旅行社聯(lián)合抱團發(fā)展；精準走訪金融企業(yè)、商協(xié)會、工會等優(yōu)質(zhì)客源機構(gòu)，以充足的腹地客源支撐青島郵輪旅游可持續(xù)發(fā)展。

完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)

郵輪旅游只是“觸媒”。以新一輪郵輪市場發(fā)展為契機，上海、天津等港口城市紛紛布局，在郵輪制造、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、采購供應(yīng)、配套服務(wù)等方面予以政策支持，助力港口、產(chǎn)業(yè)、城市深度融合。

青島也在行動——

在體制機制方面，郵輪經(jīng)濟已被納入青島國際航運中心建設(shè)和市北區(qū)重點產(chǎn)業(yè)鏈招商體系，建立頂格推動常態(tài)化工作機制，實施項目招引、產(chǎn)業(yè)招商、生態(tài)營造等全流程統(tǒng)籌體系；協(xié)助省文化和旅游廳牽頭出臺《關(guān)于促進山東郵輪旅游發(fā)展的意見》，這是首個省級層面郵輪旅游專項政策，提出要打造中國郵輪旅游協(xié)同發(fā)展區(qū)，將為青島郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建、全區(qū)域協(xié)同發(fā)展再加碼。

在人才支撐方面，首次將郵輪賽項納入全市職業(yè)技能大賽，成功舉辦青島市第十七屆職業(yè)技能大賽——“港有才·郵未來”青島市郵輪運營服務(wù)職業(yè)技能競賽，加快推進郵輪運營服務(wù)行業(yè)高技能人才隊伍建設(shè)，更好匹配企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求；出臺人才半價乘坐郵輪專屬優(yōu)惠等禮遇政策。

在產(chǎn)業(yè)突破方面，落地上市文旅企業(yè)凱撒旅業(yè)的全資子公司凱撒海灣目的地（山東）運營管理有限公司；落地上海藍夢郵輪北方總部，實現(xiàn)青島無國際郵輪公司區(qū)域總部的“零突破”；引進青島海洋經(jīng)濟團體聯(lián)合會、青島船供與航修協(xié)會等16家涉海協(xié)會；落地燕園郵輪、翔航船務(wù)、晨城船務(wù)等多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。與中國造船工程學(xué)會合作共建青島郵輪游艇創(chuàng)新中心，推動郵輪維修、配套企業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“下一步，我們將多維度加碼，編制《青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，發(fā)揮市級郵輪旅游扶持政策撬動作用，爭取更多郵輪公司在青落戶，發(fā)揮郵輪公司集聚帶動效應(yīng)。”張平說。

青島日報/觀海新聞記者 余瑞新 實習(xí)生 車芳如