原標題：立起來,24個車位擴至188個

文/圖　半島全媒體記者　劉笑笑

在寸土寸金的市區很難建一處大型停車場,但是如何才能緩解讓人頭疼的停車難問題呢?市北區給出了答案:盤活閑置土地,向上要空間。6月16日,記者在海倫路停車場項目現場看到,建設已接近尾聲,即將投入使用。這片地原來只能停24輛車,停車樓建起后能提供188個車位,讓停車容量翻了幾番。

SUV車輛有專屬停放區

海倫路停車場項目位于山東路以東、市勘察測繪研究院以西、海倫路以北、拜泉路以南,占地面積約1272平方米。“目前項目已經完工,設備可以正常運行,等到確定運營單位就可以對外開放,預計本月對外開放停車。”項目負責人宋書君說,海倫路立體式停車庫內部共有11層,其中有5層用來停放體積較大的SUV車輛,能容納88輛車;其余6層用來停放轎車,能容納100輛車。

宋書君介紹,停車庫共有10個出入口,每個出入口旁邊都有觸摸式的LED屏幕和顯示停車狀態的“紅綠燈”。如果還有空余的車位,出入口旁邊的指示燈會亮起綠燈,同時LED屏幕上會顯示空余車位的數量。亮黃燈則是請車主“稍微等待”的意思,表示暫時沒有空位,或者有人正在存取車。亮紅燈則表示正進行檢修,此入口現在不允許車輛停放。“車主到了停車樓前,只要遠遠地看一眼停車指示燈,就能對在哪兒停心中有數。”宋書君介紹道。

車內有人設備不會運行

據了解,存取車程序非常簡便易行,全程通過出入口旁邊的LED屏操作即可。存車時,只要在LED屏上點擊“我要存車”,系統會自動識別車牌號,自動打開庫門,屏幕上還會顯示“車輛熄火、拉好手剎、鎖好門窗及后備廂、帶好隨身物品”等提示。車主只要把車開進入口,升降機會自動抱持輪胎,通過梳齒交換讓車輛“坐電梯”上樓,整個過程約1分鐘。

取車時,只要在LED屏上點擊“我要取車”,輸入車牌號,系統就會通過升降系統把車運到入口處,并通過旋轉讓車頭朝外。庫門同時開啟,司機直接把車開走即可。等待時間大約1分半鐘。

“這套設備能夠自動檢測活物,如果人在車內或者有活物進入車內,設備不會運行。這樣就避免了遺忘孩子或動物在車里發生意外。”宋書君介紹,停車場開放之后,施工方會有維修人員在現場待命,出現問題會立即解決。

將推進7處停車場建設

作為老城區,市北區在緩解停車難問題上一直不停探索,利用閑置土地、“上天入地”提供更多停車位、“錯時共享”提升車位利用率等方式,多措并舉破解難題。其中,修建立體式機械停車庫,是市北區盤活閑置土地、為居民緩解停車難題的重要舉措。除了海倫路停車場項目外,已經投入使用的中央商務區停車樓、鞍北三期停車場等項目,也采用機械式停車位。

位于敦化路的中央商務區停車樓,在地上營造出一個波浪形公共空間,方便市民活動;全部停車泊位放入地下,采用普通+機械停車位組合方式,最大程度利用地下空間。鞍北三期停車場鄰近青島第十六中學、青島鞍山路小學,車庫總容量共330輛,使用全智能機械式停車位,不用車主把車開進車位,當車輛在固定點位上,這套智能化的機械設備會自動將車輛通過機械升降和機器人裝載移動放入車位。車主站在入口,在操作平臺上輕觸屏幕,入口大門就會自動打開。由機械手將車輛收入庫,智能識別車輛類型,分別放入轎車或越野車專用車位,只需要在系統內輸入車牌號就可以取車。

根據市北區城市更新和城市建設三年攻堅計劃,今年將推進7處停車場建設,預計將提供近3000個停車位,其中4處規劃為機械式立體停車庫,可提供近800個車位。