原標(biāo)題：一天20多名旅客坐不上車，長(zhǎng)途站可提供“叫醒”服務(wù)

打了個(gè)盹，沒想醒來(lái)后卻發(fā)現(xiàn)本應(yīng)乘坐的客車已經(jīng)發(fā)走。交運(yùn)集團(tuán)青島汽車總站8日的統(tǒng)計(jì)顯示，近期因?yàn)榇蝾e(cuò)過客車的旅客增多，最多時(shí)一天有20多名旅客因睡得太沉而沒有聽到檢票廣播，為此車站增加了“叫醒”服務(wù)，旅客只需要將車票交給工作人員登記后就可以安心休息，發(fā)車前10分鐘工作人員會(huì)將其叫醒。

“就想迷糊10分鐘沒想到半個(gè)小時(shí)過去了!”8日當(dāng)天11:00，在青島長(zhǎng)途汽車站，14號(hào)檢票口青島至日照線路已經(jīng)開始檢票，最終上車人數(shù)卻與系統(tǒng)顯示的售票張數(shù)差一人，檢票員不斷廣播尋找最后一名乘客卻未果。客車駛出車站10多分鐘后，市民劉先生才揉著眼睛打著呵欠來(lái)到檢票口。原來(lái)由于陰天加上天氣涼爽，劉先生在候車時(shí)覺得有些困，想閉眼迷糊會(huì)沒想到一下睡了過去，再睜眼時(shí)已經(jīng)過了發(fā)車時(shí)間，于是趕緊跑到檢票口。由于客車已經(jīng)發(fā)走，按照規(guī)定劉先生的客票也已經(jīng)失效作廢，但是出于人性化車站還是在收取了部分手續(xù)費(fèi)后為其辦理了改簽。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，像劉先生一樣在候車廳里打瞌睡的旅客并不少，車站工作人員介紹，由于候車廳里有空調(diào)，不少旅客都提前半個(gè)小時(shí)至一個(gè)小時(shí)來(lái)候車，坐一會(huì)便會(huì)犯困打瞌睡，還有一些外地游客結(jié)束行程較早無(wú)處可去，便到車站休息。在休息過程中，不少人因?yàn)槿胨翆?dǎo)致聽不到檢票廣播。檢票員會(huì)到對(duì)應(yīng)線路檢票口附近的座位上尋找沒檢票的旅客，但是有的旅客坐在別的位置，這種情況下就會(huì)錯(cuò)過發(fā)車時(shí)間，近期每天都會(huì)有10至15名旅客因?yàn)樨澦瘺]趕上車，最多的一天有20多人。8:00至9:00以及13:00至15:00是兩個(gè)最集中的時(shí)間段，一個(gè)是早起趕車的時(shí)間段，一個(gè)是下午最困的時(shí)間段，這使得原本只打算迷糊幾分鐘的旅客再睜眼時(shí)往往已經(jīng)過去了幾十分鐘。

旅客自己睡過頭沒坐上車，客車發(fā)走后車票即作廢，即使車站人性化收取手續(xù)費(fèi)辦理改簽，旅客也有經(jīng)濟(jì)損失。考慮到春困秋乏，為了讓旅客們既能夠安心休息又不用擔(dān)心錯(cuò)過發(fā)車時(shí)間，汽車總站特意增設(shè)“叫醒”服務(wù)。旅客只要將車票交到服務(wù)臺(tái)并進(jìn)行登記，隨后告知工作人員自己候車所坐的位置，工作人員就會(huì)根據(jù)票面的發(fā)車時(shí)間提前10分鐘叫醒休息的旅客， 同時(shí)還計(jì)劃在候車廳里單獨(dú)劃出一塊休息區(qū)域，讓“瞌睡黨”集中在此方便工作人員“叫醒”。

齊魯晚報(bào)•齊魯壹點(diǎn)記者 趙波 通訊員 李男