原標題：管理規范補樁及時!高新區共享單車獲市民盛贊

春季，島城各處鮮花盛開，市民紛紛走出家門踏青出游。隨著島城單車租賃的發展，很多市民在游玩時會用手機掃碼租輛單車騎行，既方便又環保。在對比島城多個區域自行車租賃模式后，很多市民為高新區的公共自行車管理點贊。

市民在道路上騎行

“我租借過市內的各式共享單車，沒想到在這里工作人員會及時對自行車補樁，確實很周到。”4月9日，在高新區游覽途中，市民孟先生一行七人準備在公共自行車租賃點租單車游玩，在租賃點所剩單車不足時，交運工作人員及時到現場補樁解決難題，讓孟先生一家體驗到公共自行車有序維護的便利。

智能監控 及時補樁

上午10點，市民孟先生與家人一起駕車來到高新區，看著沿途美景，一家人決定把私家車停在停車場，從公共自行車租賃點租自行車游玩。當來到瀾灣藝術公園租賃點準備用手機掃碼時，一家人卻犯了難。現場一共有7個人，租賃點上雖然有16個車樁，卻只停有5輛自行車，其余的自行車均被借走。正當孟先生想要撥打服務電話求助時，交運單車的補給車輛開到了現場，兩名工作人員陸續從補給車上抬下11輛單車，把空缺的樁位補滿。孟先生一家順利地借到了單車。

“你們怎么知道這里的自行車需要補充?”孟先生忍不住向工作人員提出自己的疑問。青島交運公共自行車租賃有限公司工作人員高旭東告訴孟先生，一般每個租賃點大約有12-16個車樁，在自行車租賃信息平臺上可以實時監測到每個租賃點的車輛數量，只要單車數量下降到30%左右時，工作人員就會開補給車前來補樁。 近日，隨著租借單車的市民數量不斷上升，工作人員補給頻率也比往常翻了一番，每天要補給3次左右，以便市民能順利租車。

在采訪時，孟先生告訴記者，他曾在市區內有過多次租借單車的經歷，雖然騎單車出行比較方便，但是其他單車一般是隨停隨放，首先是租借車輛的位置并不固定，第二是停放處停放的單車數量也不固定，有時很難在心儀的位置借到夠大伙騎的單車，如果是多人同行，往往要分兩到三批才能借到足夠數量的單車。近期，記者也注意到，在市內的共享單車有時相距很遠才能租借到一輛，有時在同一個位置卻擺放著20多輛單車，分布并不均勻。

單車定期“體檢”

在租借單車時，細心的市民還發現高新區的單車很少會出現腳蹬掉了或者車座受損的問題。“有次在市內租到一輛單車，卻發現兩邊的腳蹬子都不見了，沒法騎。”市民鮑小姐告訴記者，自己在租借單車時曾遇到過車況不理想的尷尬狀況，可她留意到高新區內的單車完好度普遍比較高，此前，鮑小姐也曾看到過有工作人員專門進行檢修。

在街頭采訪時，租借單車的市民普遍表示，如果有工作人員能定期維護單車的車況，會讓市民騎車出行更放心。據了解，在高新區的自行車租賃點，交運工作人員一般會每天對單車進行車況檢查，如果發現車輛受損會及時補修。而在市內，由于各類共享單車停放的地點不固定，流動性較大，雖然也有工作人員不定期維護，但對每輛單車都進行一一車況檢查卻是個難題。

“不僅單車有人定期維護，道路上也有專門的自行車道和自行車紅綠燈，騎行起來更放心。”還有不少市民反映，在高新區由于地勢比較平緩，還有自行車道和指示自行車前進的交通信號燈，這讓市民在騎單車時更多了一份安全保障。

租借單車 先算經濟賬

經常在市內租單車的孟先生給記者算了筆經濟賬，目前，島城共有三家公共自行車租賃運營方，分別是交運集團、OFO單車和酷騎單車，三種單車有不同的租車結算價格。其中，交運單車的租車押金是230元，采取分時計費的方式，1小時內騎行免費，租用1小時以上2小時以內(含)，收取1元租車服務費;租2小時以上3小時一內(含)，收取2元租車服務費;租車超3小時以上，按3元每小時計費(不足一小時按一小時計);OFO單車的租車押金是99元，租用每小時按1元計費;酷騎單車押金298元，租用每半小時按0.3元計費。

“三種單車的押金都可以退，如果是在1小時之內的話，選擇交運單車費用應該是最低的。”孟先生說，作為一名在高新區內上班的上班族，他和同事經常會選擇租單車去公司周圍辦事，只要計算好時間在1小時之內還車，不會產生任何費用，騎自行車又經濟實惠還能健身環保。有時預計租車的時間要超過1小時，孟先生和同事們一般會提前規劃好路線，趕在1小時之內把自行車還到沿途的租賃點，再重新掃碼借車，這樣又可以從頭計算時間，能節約不少租單車的成本。而在市內，如果不考慮領取的優惠券，單從租單車價格來看，孟先生則認為酷騎單車成本相對較低，而且自行車前基本都帶小框，放物品也比較方便。

據悉，進入4月份以來，租借單車出行的市民越來越多。大部分經常騎單車出行的市民都對高新區自行車租賃管理表示認可，希望島城能借鑒杭州、烏鎮等地的自行車租賃實行辦法，有序引導單車在島城的發展，從而更好地為市民解決好最后一公里出行服務。(記者 周建亮)