“下一班車8:45發車”“我在伊春路東站，多長時間來車?”“福東小區到凱德廣場乘坐406路到雙山馨城站下車”……青島公交集團406路線駕駛員自發建立的“開心巴士”微信群 ，隨時發送每一輛車的發車時間和乘車信息，小區居民可以掐點乘車，再也不用擔心等車太久或者錯過406路公交車了。

乘客抱怨催生“微信群”

乘客微信群的建立 ，最早可以追溯到2016年1月份，當時正是青島最冷的時候。乘客吳先生一大早從寧鄉路德興路站上406路車的時候，對駕駛員呂紅抱怨說：“我在車站等了15分鐘也沒有車，怕遲到，想走兩站到保爾馨都站坐車吧。沒想到剛走出去200米，后邊來了一輛車，我只能望車興嘆。你們這個車發車時間不確定，太難掌握了。”

呂紅下了班就找到班組幾位駕駛員商量這事情怎么辦。駕駛員李孝建師傅建議：“乘客們不知道發車情況，不如我們建個微信群來告訴他們不就行了。”他的提議得到大家的同意。第二天，恰巧劉先生乘坐李孝建的車，李孝建就第一個把他拖入了乘客微信群。

微信群剛建起來的時候，加入人數并不是很多，都是班組駕駛員將自己熟識的乘客拉進微信群里。在發車前駕駛員會通過微信群告知乘客公交發車的時間以及車號。而在公交運行過程中，車內乘客同站點等車的乘客們也可以隨時進行互動，通過微信群了解、查詢車輛發車情況及路況信息，有效彌補了微循環線路車輛配置偏少、間隔偏大的不足，使乘客隨時了解到車輛發車運行的動態，最大限度縮短了乘客出門等車的時間。

406路線這種微信服務的方式獲得了乘客們的認可，不少陌生的乘客們也通過這個微信群建立了友誼。越來越多的乘客接受了這種便利的乘車方式，很快“開心巴士”微信群便建立了起來 。現在微信群已經有300余名乘客，還有和每一名駕駛員單獨通過微信好友聯系的近300人次 ，這個微信群便成為公交服務乘客的平臺。

微信群服務內容豐富

自青島市實行“1小時優惠換乘”以后，微循環公交客流也有了較大提高，406路線剛開通時日均客運量400人次 ，現在日均客運量超過1000人次 。“開心巴士”微信群的服務內容也不斷擴大。李孝建每天早晨發布天氣預報，提醒乘客出門添加衣服，攜帶雨具等;有的老人看著發車點帶孩子出來坐車轉圈玩;李村集搬遷，線路馬上通知線路老人怎樣坐車去趕集;因為乘車的便利，很多住在沿線小區的居民都在雙山附近剛開放的麥凱樂等單位找到工作;過年過節微信群里還會駕駛員與乘客、乘客與乘客之間相互問候;遇到問題，乘客就在群里咨詢;感受到溫暖，乘客就在群里表達感激……

微信查詢公交車的方式得到了406路線乘客的一致好評，目前，越來越多的乘客通過“開心巴士”微信群向駕駛員點贊。406路線客流不大，“乘客微信群”為這些乘客帶來便利，它的存在有了更大的意義。

文/圖 城市信報/信網記者 張林盛 通訊員 曲秋平