青島公交集團(tuán)在取得公交優(yōu)惠換乘前期試運(yùn)行預(yù)期效果的基礎(chǔ)上，自3月11日開始，根據(jù)市交通運(yùn)輸委安排，針對(duì)200余條公交線路、4500余部公交車、5000余臺(tái)IC卡機(jī)全面開始升級(jí)改造，標(biāo)志著我市公交優(yōu)惠換乘工作進(jìn)入主體實(shí)施階段。為了進(jìn)一步做好優(yōu)惠換乘工作，公交集團(tuán)通過大數(shù)據(jù)分析，對(duì)全面實(shí)行優(yōu)惠換乘之前1小時(shí)內(nèi)換乘乘客、換乘熱點(diǎn)線路、比較集中的換乘時(shí)間、換乘間隔時(shí)段進(jìn)行了分析，掌握1小時(shí)內(nèi)換乘乘客出行規(guī)律。青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中

1小時(shí)內(nèi)換乘15萬(wàn)人次

目前，公交集團(tuán)市區(qū)線路達(dá)200余條，全面覆蓋市內(nèi)各區(qū)域，日均運(yùn)送乘客達(dá)200余萬(wàn)人次，其中打卡乘客約110萬(wàn)人次，1小時(shí)內(nèi)打卡乘客有約30萬(wàn)人次，符合優(yōu)惠換乘政策的達(dá)到15萬(wàn)人次。

“1小時(shí)內(nèi)優(yōu)惠換乘條件要求，5分鐘之內(nèi)同一部車連續(xù)打卡的不享受優(yōu)惠，原有的老年免費(fèi)卡、愛心卡等已經(jīng)是免費(fèi)卡，都不在此數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)。”公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說。公交集團(tuán)大數(shù)據(jù)顯示，每天1小時(shí)之內(nèi)換乘的15萬(wàn)人次乘客中，絕大部分都集中在早晨6時(shí)30分至8時(shí)30分，下午5時(shí)至7時(shí)，這個(gè)時(shí)段也是上班族上下班出行高峰時(shí)段，“由此可以看出，實(shí)行1小時(shí)優(yōu)惠換乘最大的受益者應(yīng)該為上班族。”公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，他們將1小時(shí)內(nèi)換乘的乘客，按照5分鐘時(shí)段數(shù)據(jù)制作了柱狀圖，經(jīng)過分析可以看出，換乘比較集中的時(shí)段是10至30分鐘，這個(gè)時(shí)段換乘人數(shù)接近6萬(wàn)人次，換乘最集中的時(shí)段是25至30分鐘，有1萬(wàn)6千余人次。

通過分析，目前乘客打卡數(shù)據(jù)最多的公交線路是1路，日均打卡數(shù)量接近3萬(wàn)人次，其次是307路和25路，日均打卡數(shù)量在2萬(wàn)人次以上。日均打卡最多的20條公交線路是：1路、307路、25路、309路、314路、302路、363路、319路、318路、320路、3路、2路、224路、364路、361路、313路、316路、125路、206路、502路。

三大客運(yùn)樞紐站最集中

通過分析，目前換乘比較集中的線路和站點(diǎn)有火車站、長(zhǎng)途站、火車北站等3大客運(yùn)樞紐，香港中路、臺(tái)東、李村、城陽(yáng)等大的商圈，浮山后、李滄等人口密集居住區(qū)。由于公交集團(tuán)所屬公交線路占市區(qū)公交線路的80%以上，覆蓋率高，直達(dá)線路多，客群習(xí)慣相對(duì)固定，實(shí)施優(yōu)惠換乘政策后，公交客流數(shù)量可能不會(huì)發(fā)生較大波動(dòng)。但是在其他區(qū)域，可能會(huì)形成一些新的換乘客流、換乘熱點(diǎn)線路和熱點(diǎn)站點(diǎn)等，公交集團(tuán)將密切關(guān)注大數(shù)據(jù)的變化，依托監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)客流變化，強(qiáng)化信息數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)模式的分析，為公交線路制定相應(yīng)的運(yùn)行計(jì)劃提供有力支撐。

優(yōu)惠換乘對(duì)市民來說是一項(xiàng)便民惠民的好政策，這項(xiàng)措施實(shí)施以后，不可避免的會(huì)對(duì)市民乘坐公交車方式產(chǎn)生影響。比如說，有的人乘坐一條線路的車輛，乘坐3-8站都可以換乘另一條線路，以前大多數(shù)人可能選擇乘坐8站再換乘，但現(xiàn)在為了保證一小時(shí)內(nèi)換乘，一般會(huì)選擇3站下車，就會(huì)改變線路原來的客流群，形成線路的新的換乘“熱”線路、“熱”站點(diǎn)。

分析客流將開通快車

“目前1小時(shí)內(nèi)換乘的熱點(diǎn)線路，我們?cè)诟叻鍟r(shí)間的營(yíng)運(yùn)中已經(jīng)加大這些線路高峰班次發(fā)車密度。在全面實(shí)行1小時(shí)優(yōu)惠換乘以后，我們還將進(jìn)一步關(guān)注各條線路數(shù)據(jù)變化，對(duì)出行的新熱點(diǎn)線路，及時(shí)調(diào)整班次安排，滿足市民需求。 ”公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。從去年8月底開始，集團(tuán)依托大數(shù)據(jù)分析，先后在36條公交線路上開通“互聯(lián)網(wǎng)公交快車”，運(yùn)行效果良好，各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)達(dá)到或超出預(yù)期。集團(tuán)建立了“公交快車”評(píng)價(jià)方法，并確立了“公交快車”標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)，以科學(xué)準(zhǔn)確的方式對(duì)公交快車效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化判定。實(shí)行優(yōu)惠換乘以后，公交集團(tuán)將通過應(yīng)用智能調(diào)度等核心技術(shù)，提取公交線路的流量、流向、站點(diǎn)等數(shù)據(jù)，在更多的公交線路推出 “互聯(lián)網(wǎng)+公交快車”，為市民出行提供更多便利。

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優(yōu)惠換乘再添16條線路

前夜昨晨，公交IC卡機(jī)設(shè)備升級(jí)工作共涉及4個(gè)路隊(duì)，16條線路，近500部卡機(jī)設(shè)備。分別是：2路、5路、6路、15路、20路、30路、206路、214路、309路、310路、317路、326路、366路、375路、410路、411路。哪些線路可以參加優(yōu)惠換乘，市民只需掏出手機(jī)，掃碼關(guān)注掌上青島，即可掌握最新資訊，為出行省錢。