經(jīng)歷了地鐵開(kāi)通首日的人流密集之后，12月17日，青島地鐵3號(hào)線北段已開(kāi)啟常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，每日首末班車(chē)時(shí)間為6點(diǎn)30分至21點(diǎn)30分。17日，記者獲悉 ，從開(kāi)通這兩日的客流情況來(lái)看 ，上午7:30～8:30和下午5:30～6:30是客流高峰期，第二天上午(06:30～12:00)3號(hào)線北段的客流量達(dá)12375人次，其中仍以老年人為主。

開(kāi)通第二天上午客流量達(dá)12375人次

12月17日上午，記者再次乘坐地鐵3號(hào)線北段時(shí)發(fā)現(xiàn)，開(kāi)通第二天車(chē)站車(chē)廂內(nèi)都沒(méi)有出現(xiàn)擁擠的情況，客流量較前一天相比，有所減少。不過(guò)，從青島地鐵集團(tuán)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，第二天上午(06:30～12:00)3號(hào)線北段的客流量依然高達(dá)12375人次，其中仍以老年人為主。

記者采訪了解到，開(kāi)通后這兩天除了16日當(dāng)天的首列車(chē)之外，客流量大多集中在上午7:30～8:30和下午5:30～6:30。乘客以老年人為主，一方面在于這兩天都是工作日，上班族大多只會(huì)在上班高峰期時(shí)乘車(chē)體驗(yàn);另外，由于65周歲以上的老年人乘坐全免費(fèi)，這也使得不少老年人紛紛出動(dòng)，感受地鐵帶來(lái)的出行便利。甚至有的老人會(huì)反復(fù)體驗(yàn)好幾個(gè)來(lái)回，有的還為了等3D主題車(chē)廂。

記者在車(chē)上遇到的齊大爺就告訴記者，他們老兩口只是北京坐過(guò)一次地鐵，“北京地鐵上的人特別多，特別擠，只坐過(guò)一次就不想再坐了。哪有咱青島地鐵這么舒服，在家門(mén)口坐地鐵的感覺(jué)真好!”不過(guò)，雖然咱青島地鐵對(duì)65周歲以上的老年人實(shí)行免費(fèi)政策，齊大爺老兩口卻表示，以后如果要在早晚高峰期出行，他們不打算乘坐地鐵，“年輕人上班不容易，我們老人們就別在高峰期的時(shí)候跟他們擠了，讓年輕人在乘車(chē)的時(shí)候也能多坐一會(huì)兒。”

自動(dòng)售票機(jī)不能給特殊卡充值

地鐵開(kāi)通第二日，每個(gè)車(chē)站依然派出了大量工作人員指導(dǎo)乘客乘車(chē)。據(jù)地鐵大廈站站長(zhǎng)劉暢介紹，如何使用自動(dòng)售票機(jī)對(duì)于不少乘客來(lái)說(shuō)，是個(gè)難題。“很多市民都是初次乘坐地鐵，有的買(mǎi)票時(shí)不知道該如何選擇到達(dá)目的地，還有的不知道買(mǎi)票使用的紙幣只能是5元和10元，有人投放紙幣1元、20元等，這些都是機(jī)器所不能識(shí)別的。”

除此之外，劉暢提醒，用自動(dòng)售票機(jī)給琴島通卡充值，琴島通卡只能是最普通的平面卡，“特殊的小卡、學(xué)生卡以及優(yōu)惠老年卡等，都是不能在自動(dòng)售票機(jī)上充值的。”

除了不會(huì)買(mǎi)卡的乘客，還有喜歡多買(mǎi)卡的乘客，工作人員在站廳巡查時(shí)也發(fā)現(xiàn)有市民喜歡一次性多買(mǎi)幾張卡，留作紀(jì)念。“雖然青島地鐵首開(kāi)，市民們對(duì)地鐵車(chē)票還有一些新鮮感，但是車(chē)票數(shù)量有限，且是循環(huán)利用，希望大家能按要求 ，遵守乘車(chē)秩序。”

由于各個(gè)車(chē)站只能自動(dòng)售票，不能人工售票，所以記者發(fā)現(xiàn)，各站的人工服務(wù)臺(tái)也很忙碌，很多人在服務(wù)臺(tái)兌換零錢(qián)，或咨詢?nèi)绾纬塑?chē)等事項(xiàng)。對(duì)此，工作人員也提醒市民，如果感覺(jué)使用自動(dòng)售票機(jī)太麻煩 ，最好提前辦理好琴島通公交卡，拿著琴島通卡乘車(chē)最方便，不過(guò)，地鐵車(chē)站內(nèi)不提供辦卡服務(wù)。

乘地鐵只能一人一卡

另外，要注意的是，市民在乘坐地鐵時(shí)，不論是琴島通卡還是單程票必須一人一卡，不能像坐公交車(chē)，一卡可刷多人。“這是因?yàn)榈罔F乘車(chē)系統(tǒng)是由進(jìn)站系統(tǒng)和出站系統(tǒng)兩套程序，并不像乘坐公交車(chē)只刷一次就可以了。”乘車(chē)現(xiàn)場(chǎng) ，記者也發(fā)現(xiàn)，不少結(jié)伴而行的市民手中只有一張琴島通卡，沒(méi)有卡的同伴只能購(gòu)買(mǎi)單程票進(jìn)站。另外，大多數(shù)閘機(jī)口都設(shè)有一個(gè)寬通道，建議從青島北站下車(chē)拖大行李箱的乘客，從寬通道通過(guò)。

除此之外，青島地鐵集團(tuán)發(fā)現(xiàn)大家在乘坐地鐵時(shí)還有一些其他的小問(wèn)題，需要提醒大家注意。由于列車(chē)和站臺(tái)之間有縫隙，在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，也有個(gè)別市民不慎將手機(jī)等物品從縫隙中掉落軌道。工作人員提醒，市民一定不要自己用手去拿，因?yàn)橄旅嬗懈邏弘姾芪ｋU(xiǎn)。乘客應(yīng)該第一時(shí)間找到站臺(tái)工作人員說(shuō)明，等全天的列車(chē)運(yùn)行完畢，會(huì)有專業(yè)人員幫著取出，然后會(huì)聯(lián)系乘客將手機(jī)返還。

同時(shí)，帶孩子的家長(zhǎng)一定要照看好孩子，最好抱著孩子上下列車(chē)，否則孩子在上車(chē)時(shí)腳有可能會(huì)卡在縫隙里;另外，大家也要注意身體不要倚靠在安全門(mén)上，或?qū)⑽锲房吭诎踩T(mén)上，以防在列車(chē)靠站停車(chē)開(kāi)門(mén)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn);老年人或行動(dòng)不便的市民，請(qǐng)?jiān)诩胰说呐阃鲁俗罔F，避開(kāi)客流高峰，同時(shí)也可提前撥打地鐵服務(wù)熱線預(yù)約，到時(shí)候會(huì)有車(chē)站人員全程陪同坐車(chē)。

文/城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 孫雅琴 圖/城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 吳璟