李滄，14天，倆人在車(chē)輪下丟了命。

4月9號(hào)上午9點(diǎn)多，李滄青山路百通花園門(mén)口，藍(lán)色大貨正停在路邊等信號(hào)燈，一位老人斜穿過(guò)來(lái)準(zhǔn)備橫過(guò)馬路，此時(shí)，信號(hào)燈亮起，大貨車(chē)起步，貼著大貨的老人當(dāng)即被帶倒在地，貨車(chē)右后輪從她身上碾壓了過(guò)去。

貨車(chē)駕駛員馬某介紹，當(dāng)時(shí)自己根本就沒(méi)有看到老人從旁邊走過(guò)，這才釀成了慘劇。又是視覺(jué)盲區(qū)惹的禍!一般來(lái)說(shuō)，駕駛員在車(chē)內(nèi)，可以通過(guò)前方視線和三個(gè)后視鏡觀察車(chē)身周?chē)那闆r，大貨車(chē)因?yàn)轶w積大、車(chē)身高且長(zhǎng)，它的車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)身外側(cè)的盲區(qū)范圍比普通轎車(chē)會(huì)更大。在這起事故中，老人過(guò)馬路的時(shí)候，恰巧緊貼著貨車(chē)的車(chē)頭，而兩米外的地方就是人行橫道線。

除了視覺(jué)盲區(qū)，大貨車(chē)還存在內(nèi)輪差的問(wèn)題，所以在路口拐彎的時(shí)候，貨車(chē)駕駛員車(chē)速要更慢一些，轉(zhuǎn)彎半徑要更大一點(diǎn)。所謂十次事故九次快!這不，3月25號(hào)，在黑龍江中路上，一輛摩托車(chē)因?yàn)橥窘?jīng)路口沒(méi)有避讓行人，又讓一位市民命喪車(chē)輪下。

事發(fā)時(shí)，摩托車(chē)駕駛員孔某駕車(chē)沿黑龍江東路由北向南行駛，到達(dá)中海國(guó)際社區(qū)門(mén)前的時(shí)候，撞上了沿人行橫道自東向西橫過(guò)馬路的梁先生，60歲的梁先生當(dāng)場(chǎng)身亡，駕駛員孔某也被甩了出去。