救護車里，醫(yī)生將心電圖實時傳到醫(yī)院。(資料圖片)

3月25日，記者從市急救中心獲悉，去年市急救中心的10輛救護車和市區(qū)6家醫(yī)院實現(xiàn)了心電圖互聯(lián)互通，急救醫(yī)生在急救途中就可以將患者心電圖傳到醫(yī)院，并由醫(yī)院醫(yī)生做好診斷及治療的準備，減少急癥患者的救命時間。今年，市急救中心將新增10輛可與醫(yī)院心電互通急救車，并且市區(qū)新增六家實現(xiàn)與救護車的心電互通。

“如果心血管疾病患者發(fā)病后，能在‘黃金時間’內(nèi)得到及時救助，可以明顯縮短早期救治時間，并大幅度提高救治成功率、降低病死率、致殘率。”青島市120急救中心主任盛學歧介紹，為能縮短救治心血管疾病患者的時間，去年市急救中心建成了“院前院內(nèi)互聯(lián)心電急救服務(wù)平臺”。目前，平臺主要針對市區(qū)內(nèi)救護車與各大醫(yī)院之間進行心電及其他生命信息傳輸，“市急救中心建立全市心電信息存儲服務(wù)器，并在救護車上配備MedEx心電采集傳輸系統(tǒng)，各大醫(yī)療機構(gòu)急診科及心內(nèi)科設(shè)置醫(yī)生工作站。救護車上的醫(yī)生在病人家中或車內(nèi)采集心電圖，利用3G、4G網(wǎng)絡(luò)，可在第一時間上傳到指定醫(yī)院醫(yī)生工作站，同時存儲于急救中心服務(wù)器。醫(yī)院醫(yī)生通過電腦及手機APP可接收心電圖信息，在看圖后可以馬上向急救醫(yī)生回復診斷及急救建議。救護車醫(yī)生在車上就可以提前開展給藥、介紹病情及下一步治療等干預措施。對于急性心肌梗死病人，更是可以迅速‘一鍵啟動導管室’，病人到達醫(yī)院可以直接進入導管室行經(jīng)皮冠狀動脈介入(PCI)治療，為病人獲得最佳救治爭取時間。”

盛學歧告訴記者，去年市區(qū)內(nèi)已有10輛救護車配置了心電采集傳輸系統(tǒng)，今年，市急救中心又在市區(qū)配置了10部救護車，“目前，市區(qū)83% 的救護車已經(jīng)實現(xiàn)了心電圖的即時傳輸。”

“今年我們將重點對互聯(lián)心電急救模式進行實施推廣。去年我們在六家醫(yī)院設(shè)置醫(yī)生工作站，今年又新增設(shè)六家醫(yī)院，至此，青島市區(qū)的十二家醫(yī)院，已經(jīng)全面實現(xiàn)與救護車的心電互聯(lián)互通。”盛學歧告訴記者。

另外，急救中心還將幫助區(qū)市加入互聯(lián)心電急救平臺，各區(qū)市能夠開展PCI及靜脈溶栓治療的醫(yī)院為中心，與區(qū)域內(nèi)救護車實現(xiàn)心電信息即時傳輸。真正實現(xiàn)全市心血管疾病的院前急救、院內(nèi)急診、冠脈介入救治團隊的高效融合，形成標準化的院前、院內(nèi)急診、導管室的“綠色通道”，最大程度減少患者的治療延誤，提高搶救成功率和降低死亡率。此外，參照急性心梗院前院內(nèi)救治模式，市急救中心下一步還將開展規(guī)范急性腦卒中、急性中毒、急性創(chuàng)傷等危重癥的救治流程，提高全市急危重癥的急救能力。(記者 徐軍)

■作用

已成功救治100多例急性心梗病人

盛學歧介紹，截至目前，市區(qū)救護車已通過MedEx心電采集傳輸系統(tǒng)，定向傳輸心電圖至醫(yī)院醫(yī)生工作站共250余次，約占救護車轉(zhuǎn)送心梗病人比例三分之一，得到醫(yī)生工作站反饋指導160多次，“對這些病例中施行了PCI治療的100多例患者進行初步統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，平臺較之前未進行心電傳輸?shù)牟±?，平均冠脈開通時間縮短約20分鐘。急性心梗病人到達醫(yī)院至開始PCI治療的最短時間已降至20分鐘。”

記者了解到，目前，市立醫(yī)院、青島市中心醫(yī)院、青島市第八人民醫(yī)院及青島阜外心血管病醫(yī)院等醫(yī)院，已經(jīng)能夠與轉(zhuǎn)送心梗病人的救護車醫(yī)生形成良好的心電互聯(lián)互通，已成功救治了100多例急性心肌梗死病人，其中有3例是在院前發(fā)生猝死經(jīng)院內(nèi)醫(yī)生指導，院前醫(yī)生在現(xiàn)場途中搶救復蘇成功的。記者 徐軍