原標題：郵輪引客入青，如何唱響“一船好戲”

青島通過赴外地開展郵輪推介，推動做大市場規模，全方位提升郵輪經濟輻射面

□青島日報/觀海新聞首席記者  馬曉婷

船前船后“服務”

●做好登船前后的宣傳和服務，展現好客熱情并提供更多人文關懷

●為游客打造從抵青到離青的完整攻略，讓游客可以“小白式”出游

海上岸上“聯動”

●覆蓋吃、住、行、游、購、娛完整產業鏈，打通從船上到岸上的消費場景

●豐富船上和岸上體驗，讓游客充分體驗中國文化和山東、青島獨特魅力

近日，由青島市文化和旅游局、青島國際郵輪港區服務管理局、山東港口郵輪發展集團有限公司主辦的青島市郵輪旅游專題推介會在山東省濟寧市、河南省鄭州市舉辦。首艘國產大型郵輪“愛達·魔都”號、藝術之船“愛達·地中海”號、國內首座海上樂活小鎮“藍夢之歌”號……2025年青島郵輪航線的精彩發布和青島繽紛旖旎的海濱風情，引發了當地旅行商的廣泛關注，促成一系列合作意向。

作為青島促進文旅消費的重要實踐，郵輪旅游正以“破圈融合”的姿態，成為青島文旅產業升級、擴大消費的新引擎。2024年，4艘郵輪來青運營21個航次，出入境游客7.1萬人次，位居中國第五。今年，6艘郵輪將來青運營超40個航次，青島還將首次接待過夜訪問港郵輪。立足打造東北亞國際郵輪樞紐港，推動做大郵輪市場規模，此次專題推介會的舉辦，為青島如何唱好“一船好戲”帶來多維度的新思考。

合力“種草”

“目前，‘愛達·魔都’號青島首航航次的上客率已經達到90%，這次活動特別為在座的同業預留了非常具有性價比的房型，如果您有客戶需要的話，我們可以隨時現場溝通。”在濟寧曲阜站的推介現場，凱撒旅游郵輪事業部產品總監孔牧剛從臺上下來，微信里的好友申請數字就開始不停上漲。作為包船合作方代表，“愛達·魔都”號青島首航航次是她此行的推介重點。這是一場座無虛席的推介會，甚至后排加座都已經坐滿，足見青島郵輪旅游對當地旅行商的吸引力。

為什么到青島坐郵輪這么火爆？

在濟寧和鄭州的兩場活動中，青島市文化和旅游局帶來青島文旅推介，青島國際郵輪港區服務管理局現場發布2025年郵輪航線，山東港口郵輪發展集團、藍夢郵輪、凱撒旅游、啟航計劃、非凡郵輪、嘉年華國旅等企業登臺，政府、郵輪公司、包船合作方、代理商等攜手“引客入青”，給出最具誠意的答案——

從產品來看，今年將有超40個航次，6艘郵輪來青，覆蓋日韓熱門目的地，航程從4天3晚到9天8晚不等，為游客提供“短途休閑+深度體驗”的多元選擇。尤其是首艘國產大型郵輪“愛達·魔都”號4月6日開啟青島首航，將前往日本福岡、韓國濟州兩個熱門目的地。這是在青運營的最大最新的郵輪，將刷新游客在青乘坐郵輪的體驗。5月14日起，“愛達·地中海”號接力來青運營3個航次，同樣前往日本福岡、韓國濟州。7至10月，具有“青島基因”的“藍夢之歌”號將在青運營，涵蓋暑期、國慶、中秋，探訪日本長崎、福岡、大阪、佐世保、鹿兒島及韓國釜山、濟州等更多目的地。下半年，還有“愛達·地中海”號、“夢想”號等來青運營。

從區位來看，就北方港口而言，從青島出發到日韓比天津減少一個海上航行日，游客將有更多的時間體驗在地文化；就青島郵輪母港來看，其位于青島城市核心區，距離青島火車站僅10分鐘車程，距離青島市內各景區都有絕對優勢。

與此同時，包船合作方、代理商等均給出了明確的銷售政策，并為不同客群提供產品打包服務。

夯實市場

2024年，青島郵輪旅游在出入境游客接待量實現突破的同時，外地郵輪客源占比接近50%，較2019年翻番。發揮地緣優勢帶來的交通便利和親近感，青島郵輪旅游以山東為核心客源地，面向省內各市持續宣傳，以沿黃流域為重點客源腹地，廣泛建立客源合作關系，持續叫響“沿著黃河遇見海 登上郵輪看世界”品牌。

此次赴濟寧和鄭州推介，正是對主要客源地合作關系的進一步深化。為切實推動郵輪產業發展務實合作，推介活動現場，長期以來向青島輸送優質郵輪客源的3家濟寧旅行商和5家鄭州旅行商，被授予“2024—2025年度青島郵輪旅游優秀合作伙伴”。

“我們每周末都有發往青島的旅游團，就像發省內團一樣頻繁。不僅高鐵方便，還有很多客人選擇自駕游，體驗郵輪之余還能在山東半島轉轉、嘗嘗海鮮，青島應該是我們河南游客郵輪旅游的首選港口。”河南和信國際旅行社有限公司總經理何鴛鴦透露，自己正在洽談5月份青島郵輪母港的航次。

而在推介的另一站濟寧，旅行商們的合作意愿同樣強烈。“這次推介會，我們本地旅行商來了近百家。傳統的旅游項目大家都已經有些審美疲勞了，郵輪旅游將是今后的一大亮點。郵輪旅游市場正逐步向內陸三四線城市下沉，游客對郵輪旅游的認可度在逐步攀升，旅行商都在盯著有什么好船、好航線，但是很多旅行社對郵輪業務還不太熟悉，這次推介會的舉辦恰逢其時。”濟寧市旅行社協會副會長李方本身也是從業者，他坦言：“今年青島郵輪母港的每一個航次都想參與。”

兩場活動的舉辦，借助文旅部門、郵輪公司、旅游企業的現場推介和旅游達人的視頻分享，多個“明星”郵輪航次達成合作意向，不同船型、不同主題、不同線路的產品體系，給了旅行商更多選擇空間。接下來，相關部門將持續赴沿黃流域為重點客源城市舉辦專題推介會、同業懇談會，讓文化和產品“走出去”、把游客和消費“引進來”。

以“城”動人

為郵輪游客提供更為豐富的選擇，不僅體現在船和航次上，更體現在港口的目的地體驗上。近期發布的《青島市促進文化和旅游消費行動計劃》提出，爭創國際郵輪母港消費設施建設及場景提升試點，打通從船上到岸上的消費場景，開發更多郵輪岸上游、“郵輪+”主題游產品。

對于母港城市而言，吸引郵輪客源，既要做好產品，更要積極為游客提供情緒價值和細節上的服務。“青島有自己的港口文化，包括集裝箱部落和高科技的港口區，這些都屬于旅游元素。有時一個單一的網紅元素就能引發一個熱潮，但關鍵在于怎樣能讓人真正覺得它值得去。對于港口來說，想要更多的客人從這里登離船，郵輪是一個方面，同時也要做好登船前后的服務和宣傳。”在孔牧看來，船前船后的文旅推介和服務應該與航次緊密關聯，文旅部門可以從游客視角切入，以覆蓋吃、住、行、游、購、娛完整產業鏈的形式，為游客打造從抵青到離青的完整攻略，讓游客可以“小白式”出游，并給予其充分的自由度，打造出輕松融入城市的真實感和放心游覽的松弛感。

尤其是在基礎設施較為完善的情況下，如果能展現好客熱情并能提供更多人文關懷，就好比同時擁有了粗獷美麗的外表和柔軟細膩的內心，對于游客而言很容易被打動。孔牧還以凱撒即將推出的北極“海神號”經典巡游產品舉例，產品提供國內、國外多個集合地和匯合方式，提前到達的游客可以先行開啟觀光，離團時間也有多個選擇。

今年，青島訪問港航次實現突破，預計將達9個，創歷史新高，實現“始發港+訪問港”雙輪驅動、協同發展。青島還將首次接待過夜訪問港郵輪，美國、加拿大等國際游客將乘郵輪來青游覽消費，更充分地體驗山東、青島文化旅游的獨特魅力。業內人士表示，對于訪問港郵輪而言，豐富岸上體驗更為關鍵。這些入境游客大都希望深入了解中國文化，除了在青島的游覽，在時間充足的情況下，如能加強與省內濟寧、泰安等城市的聯動，不失為提升產品體驗的一種選擇。

如今，青島郵輪產業和郵輪經濟發展一步一個腳印“漸入佳境”。接下來，相關部門將持續加強航線招引，強化客源支撐，進一步優化營商和旅游環境，逐步形成青島郵輪產業發展的“口碑效應”和“示范效應”。