原標(biāo)題：跨境電商：開(kāi)辟“出海”新航道

全球經(jīng)濟(jì)下行的新周期里，跨境電商處于少有的高速增長(zhǎng)賽道。

海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，上半年，中國(guó)跨境電商進(jìn)出口1.22萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.5%，高于同期我國(guó)外貿(mào)整體增速4.4個(gè)百分點(diǎn)。

把時(shí)間軸拉長(zhǎng)，可以更加清晰地看到一些趨勢(shì)性變化。從2018年的1.06萬(wàn)億元，到2023年的2.38萬(wàn)億元，五年間，我國(guó)跨境電商進(jìn)出口增長(zhǎng)了1.2倍。目前全國(guó)跨境電商主體已超12萬(wàn)家。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，跨境電商已經(jīng)不能算是外貿(mào)“新物種”，因?yàn)樵缭?0年前，這個(gè)名字就已經(jīng)出現(xiàn)。直到最近三年，線上經(jīng)濟(jì)需求大爆發(fā)，中國(guó)新生代跨境電商平臺(tái)展現(xiàn)出蓬勃生命力，越來(lái)越多傳統(tǒng)外貿(mào)工廠以主動(dòng)擁抱的姿態(tài)改造車間、升級(jí)設(shè)備，為尋找第二增長(zhǎng)曲線積極努力，才成就了今天跨境電商的“狂飆突進(jìn)”。尤其在外部環(huán)境不確定性上升的當(dāng)下，中國(guó)外貿(mào)人正在用不斷優(yōu)化的數(shù)字化工具，建構(gòu)一個(gè)具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)協(xié)作新模式，以確定性的戰(zhàn)略定力為“出海”開(kāi)辟新航道。

開(kāi)放是青島的鮮明特色和城市基因，大大小小的外貿(mào)企業(yè)就是這座開(kāi)放之城最勇敢的“弄潮兒”。鼓蕩開(kāi)放的風(fēng)帆，駛?cè)胄潞降?，他們正激蕩起屬于自己的出?ldquo;變奏曲”——截至今年上半年，青島市備案跨境電商企業(yè)2361家，約占全市外貿(mào)進(jìn)出口實(shí)績(jī)企業(yè)的十分之一。上半年青島實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口規(guī)模569.3億元，同比增長(zhǎng)23.8%。

當(dāng)下的青島，正奮力打造高水平對(duì)外開(kāi)放新高地，此時(shí)，“出海”新航道“風(fēng)已起”，青島更要理清市場(chǎng)的邏輯、發(fā)展的思路，堅(jiān)定信心“奮力一躍”。

駛?cè)肫脚_(tái)快車道

8月16日，亞馬遜在廣州發(fā)布的《2024中國(guó)出口跨境電商發(fā)展趨勢(shì)白皮書(shū)》稱，全球零售電商經(jīng)歷了前幾年的大起大落，2023年企穩(wěn)、2024年穩(wěn)健增長(zhǎng)；過(guò)去兩年，在亞馬遜銷售額超過(guò)100萬(wàn)美元的中國(guó)賣家數(shù)量增長(zhǎng)了近55%。

這種迅速增長(zhǎng)來(lái)自于供需兩端的共同促進(jìn)。

一方面，海外需求是中國(guó)發(fā)展跨境電商的外在驅(qū)動(dòng)力。目前，全球購(gòu)物需求都在向線上轉(zhuǎn)移?！栋灼?shū)》預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)以外的海外零售電商年銷售規(guī)模將首度突破3萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì)2028年增長(zhǎng)至4萬(wàn)億美元。直面消費(fèi)者的C端如此，全球B端采購(gòu)的線上化也在加速。美國(guó)市場(chǎng)研究咨詢服務(wù)提供商Grand View Research的數(shù)據(jù)顯示，2023-2030年，全球B2B市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以20.2%的年復(fù)合增長(zhǎng)率快速發(fā)展。

另一方面，中國(guó)強(qiáng)大的制造能力、供應(yīng)鏈韌性是跨境電商發(fā)展的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。以TikTok、速賣通、Temu、SHEIN為代表的中國(guó)跨境電商“四小龍”，為供應(yīng)商提供數(shù)字化技術(shù)工具，將各鏈條各環(huán)節(jié)以數(shù)據(jù)串聯(lián)在線化協(xié)同，依托柔性供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)“小單快反”按需生產(chǎn)，憑借社交裂變使工廠生產(chǎn)直面消費(fèi)者需求，發(fā)揮全鏈路服務(wù)優(yōu)勢(shì)讓傳統(tǒng)外貿(mào)工廠逐步在全球數(shù)字化浪潮中成長(zhǎng)為新型貿(mào)易主體。

一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，在中國(guó)，外貿(mào)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和底色要看產(chǎn)業(yè)帶。無(wú)論從國(guó)家層面還是具體到一個(gè)區(qū)域均是如此。擁有全球領(lǐng)先的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和上下游整合的產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡(luò)，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)穿越周期的底氣，更是這一輪跨境電商浪潮洶涌而至的底層邏輯。

在青島，假發(fā)、美妝、棒球帽、電器、紡織服裝、汽車配件等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)帶富集，當(dāng)與跨境電商相遇，插上數(shù)字化、國(guó)際化翅膀，這些產(chǎn)業(yè)帶將如虎添翼。

今年以來(lái)，青島優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)帶與各大跨境電商平臺(tái)互動(dòng)密切：速賣通在北方設(shè)立的第一個(gè)產(chǎn)業(yè)帶倉(cāng)落戶西海岸新區(qū)；SHEIN走進(jìn)膠州，為棒球帽產(chǎn)業(yè)帶精準(zhǔn)定位，推動(dòng)打造“爆品”；TikTok對(duì)接即墨，和女裝產(chǎn)業(yè)帶的老板們碰撞流行趨勢(shì)；“半托管”這一跨境電商新玩法剛剛上線，Temu就馬不停蹄來(lái)到青島，為家居服、童裝產(chǎn)業(yè)帶賣家詳解運(yùn)營(yíng)方案……

當(dāng)跨境電商與產(chǎn)業(yè)帶雙向奔赴、互動(dòng)對(duì)接，積淀的優(yōu)勢(shì)將產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、帶動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新、擴(kuò)展國(guó)際市場(chǎng)、提升履約效率等方面助力。

加快布局境外節(jié)點(diǎn)

跨境電商快速生長(zhǎng)，催生了跨境物流體系的加快完善。其中一個(gè)顯著的指標(biāo)是，按照行業(yè)規(guī)律，跨境電商平臺(tái)平均每增加100億美元交易額，就需要增加100萬(wàn)平方米的海外倉(cāng)為之提供物流服務(wù)。對(duì)跨境商家來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)是關(guān)乎出海效率提升的“最后一公里”。

比如傳統(tǒng)的假發(fā)B2B貿(mào)易，需要3-6個(gè)月才能對(duì)消費(fèi)者需求作出反饋，而在跨境電商物流體系助力下，一周就能根據(jù)消費(fèi)者偏好作出產(chǎn)品更新決策。供應(yīng)鏈反應(yīng)速度提升了20多倍，物流時(shí)效也從30-40天縮短到5-7天。

目前，采用最廣泛的跨境電商物流大致可以分為三程。第一程是港到港運(yùn)輸，中間程是海外存儲(chǔ)，最后一程是海外配送上門。與傳統(tǒng)貿(mào)易類似，多數(shù)跨境出口產(chǎn)品一般先采用集裝箱海運(yùn)方式，散貨集運(yùn)從而降低單件運(yùn)費(fèi)。海外倉(cāng)儲(chǔ)則是貨物的重要中轉(zhuǎn)站，通過(guò)定制倉(cāng)、專業(yè)倉(cāng)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)，提高作業(yè)效率和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。有了這個(gè)中轉(zhuǎn)站，產(chǎn)品距離終端消費(fèi)者更近，配送環(huán)節(jié)尤其是多倉(cāng)組合配送成本更低，且大型海外倉(cāng)與當(dāng)?shù)亟K端配送服務(wù)商的議價(jià)能力較強(qiáng)，進(jìn)一步降低綜合運(yùn)營(yíng)成本。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)物流本地化是跨境電商的重要發(fā)展方向——前置海外倉(cāng)可有效提升交付能力，也可高效處理退換貨等售后需求，且這一模式可以解決大件商品尺寸大、尾程運(yùn)費(fèi)昂貴的痛點(diǎn)，規(guī)模效應(yīng)顯著。

正是基于這些優(yōu)勢(shì)，海外倉(cāng)又被稱為新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施?？梢灶A(yù)想，如果無(wú)法解決基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題，再大的市場(chǎng)活力都無(wú)法找到施展機(jī)會(huì)。特別是對(duì)變化速度快的跨境電商來(lái)說(shuō)，激發(fā)活力的核心需要當(dāng)機(jī)立斷躬身入局。作為提升物流時(shí)效性的最大利器，海外倉(cāng)正在成為跨境電商賣家的兵家必爭(zhēng)之地。

如今，不少積極推動(dòng)跨境電商發(fā)展的城市都在加緊布局海外倉(cāng)建設(shè)。

目前，寧波跨境電商特殊區(qū)域出口海外倉(cāng)業(yè)務(wù)量居全國(guó)第一，占比近三分之一；寧波近70家企業(yè)在全球建設(shè)經(jīng)營(yíng)海外倉(cāng)210個(gè)，總面積超300萬(wàn)平方米，占全國(guó)的六分之一。

近兩年，重慶先后與德國(guó)重要港口城市不萊梅、漢堡攜手設(shè)立海外倉(cāng)，將供應(yīng)鏈保障能力拓展至歐洲大陸腹地，這也是目前國(guó)內(nèi)中歐班列節(jié)點(diǎn)城市中，唯一擁有自主產(chǎn)權(quán)海外倉(cāng)的城市。

為促進(jìn)本地跨境電商企業(yè)“借倉(cāng)出海”，青島正積極推動(dòng)公共海外倉(cāng)的優(yōu)化布局。依托上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)等國(guó)家級(jí)對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)在上合組織國(guó)家、共建“一帶一路”沿線重點(diǎn)市場(chǎng)、RCEP其他成員國(guó)等布局公共海外倉(cāng)，構(gòu)建覆蓋全球的海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)。去年，以舉辦第二屆阿聯(lián)酋中國(guó)輪胎汽配展為契機(jī)，啟動(dòng)阿聯(lián)酋輪胎汽配公共海外倉(cāng)項(xiàng)目，推廣“前展后倉(cāng)”新模式。市商務(wù)局多渠道統(tǒng)計(jì)全市公共海外倉(cāng)，繪制海外倉(cāng)全球分布平面圖，向全市相關(guān)企業(yè)定期發(fā)布海外倉(cāng)名錄。截至目前，全市有服務(wù)實(shí)績(jī)的25家企業(yè)在全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)布局62個(gè)海外倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)面積超35萬(wàn)平方米，直接服務(wù)企業(yè)數(shù)量超過(guò)6000家。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)已建設(shè)專注于服務(wù)跨境電商的海外倉(cāng)超1800個(gè)，面積超2200萬(wàn)平方米。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國(guó)跨境電商海外倉(cāng)出口同比增長(zhǎng)11.8%，高于同期跨境電商出口增速2.2個(gè)百分點(diǎn)。

今年6月，商務(wù)部等9部門出臺(tái)《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉(cāng)建設(shè)的意見(jiàn)》，提出發(fā)揮服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導(dǎo)基金作用，引導(dǎo)更多社會(huì)資本以市場(chǎng)化方式支持跨境電商海外倉(cāng)等相關(guān)企業(yè)發(fā)展。鼓勵(lì)有條件的地方用好現(xiàn)有股權(quán)投資基金資源，探索以市場(chǎng)化方式設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，加強(qiáng)對(duì)跨境電商海外倉(cāng)企業(yè)的支持。

政策加碼利好市場(chǎng)預(yù)期，海外倉(cāng)持續(xù)上新，將助力外貿(mào)打破時(shí)空限制、完善物流技術(shù)與體系，顯著提升中國(guó)跨境電商的海外競(jìng)爭(zhēng)力。

提升城市發(fā)展能級(jí)

當(dāng)下，搶抓跨境電商需求爆發(fā)機(jī)遇，全球多地都提出打造“跨境電商國(guó)際樞紐”的新構(gòu)想。

作為東南亞跨境電商樞紐，新加坡制定了大量精準(zhǔn)務(wù)實(shí)的措施支持和激勵(lì)相關(guān)企業(yè)發(fā)展，其中較有吸引力的是由新加坡企業(yè)發(fā)展局主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的“電商助推包”。

該助推包以扶持性政策和財(cái)稅優(yōu)惠為主，幫助企業(yè)獲得數(shù)字化發(fā)展能力。新加坡企業(yè)發(fā)展局注重開(kāi)發(fā)各種商業(yè)扶持計(jì)劃，涵蓋品牌與市場(chǎng)、業(yè)務(wù)培植、創(chuàng)新與生產(chǎn)力、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)領(lǐng)域，其中包括多項(xiàng)電商企業(yè)扶持計(jì)劃。比如專門為本地中小零售商提供的助推包“新加坡電商計(jì)劃”。符合資質(zhì)要求的零售商可以與指定的四個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)中的任意一個(gè)進(jìn)行合作，在網(wǎng)上發(fā)布和銷售企業(yè)產(chǎn)品，擴(kuò)大企業(yè)在新加坡市場(chǎng)的影響力。符合條件的零售商最長(zhǎng)可在6個(gè)月內(nèi)獲得一次性豁免90%符合條件費(fèi)用的優(yōu)惠。如果中小企業(yè)有意拓展海外零售業(yè)務(wù)，則可以申請(qǐng)“多渠道電子貿(mào)易平臺(tái)計(jì)劃”。該計(jì)劃可以幫助具有較少或沒(méi)有向海外出口產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)的零售商，利用多種數(shù)據(jù)渠道提升發(fā)展跨境電子商務(wù)的相關(guān)能力。另外，符合資格的企業(yè)還將獲得一次性資助，資助金額為相關(guān)扶持計(jì)劃費(fèi)用的70%，資助時(shí)間為期一年。對(duì)有意向提高品牌知名度的中小企業(yè)，無(wú)論是否拓展跨境業(yè)務(wù)，都可以選擇“數(shù)字市場(chǎng)計(jì)劃”，用于提高數(shù)字營(yíng)銷能力。

在國(guó)內(nèi)，在企業(yè)借助跨境電商出海的過(guò)程中發(fā)揮樞紐作用的城市也有不少，但深圳是唯一一個(gè)跨境電商進(jìn)出口額超3000億元、年增速達(dá)70%的城市。

深圳集聚了全國(guó)最多的跨境電商主體，從供應(yīng)鏈服務(wù)商到電商平臺(tái)，逐漸構(gòu)筑起完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，讓深圳企業(yè)“出海”更容易。數(shù)據(jù)顯示，目前深圳跨境電商出口企業(yè)數(shù)量超過(guò)15萬(wàn)家，在阿里巴巴國(guó)際站、速賣通、Lazada、eBay等平臺(tái)上，有近一半中國(guó)賣家來(lái)自深圳；深圳賣家數(shù)量占亞馬遜平臺(tái)中國(guó)賣家的三分之一。今年5月，易達(dá)云在港交所上市，成為全國(guó)第一家海外倉(cāng)上市公司。目前，深圳累計(jì)共有12家跨境電商企業(yè)登陸資本市場(chǎng)。

深圳跨境電商蓬勃發(fā)展，背后離不開(kāi)政策的支持。今年2月發(fā)布的《深圳市推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模穩(wěn)份額穩(wěn)增長(zhǎng)工作措施》提出，推動(dòng)跨境電商健康持續(xù)發(fā)展，深化跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，大力發(fā)展“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”模式，支持品牌效應(yīng)明顯、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度高的工業(yè)企業(yè)通過(guò)“獨(dú)立站+第三方平臺(tái)”開(kāi)展跨境電商出口業(yè)務(wù)，建立陽(yáng)光化試點(diǎn)企業(yè)名單。

深圳還是全國(guó)率先提出跨境電商陽(yáng)光化概念并實(shí)際落地推廣的綜試區(qū)。所謂陽(yáng)光化，即合規(guī)化。整體來(lái)看，跨境電商出口主要分三個(gè)環(huán)節(jié)：關(guān)、匯、稅；根據(jù)企業(yè)自身的業(yè)務(wù)管理來(lái)看，又可以分為業(yè)務(wù)鏈、資金鏈、票據(jù)鏈、合同鏈。而跨境電商合規(guī)的底層邏輯，是不同環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)、不同鏈條的數(shù)據(jù)能夠相互匹配、四流合一。2023年3月，深圳公布了《關(guān)于鼓勵(lì)企業(yè)參與跨境電商零售出口申報(bào)陽(yáng)光化試點(diǎn)實(shí)施細(xì)則》，探索通過(guò)平臺(tái)化的綜合服務(wù)，支持中小跨境電商企業(yè)降低合規(guī)申報(bào)成本，引導(dǎo)企業(yè)自主申報(bào)備案。一年多來(lái)，陽(yáng)光化改革試點(diǎn)按照“一個(gè)平臺(tái)多個(gè)產(chǎn)品”實(shí)施路徑，建設(shè)了跨境電商陽(yáng)光化公共服務(wù)平臺(tái)，并相繼發(fā)布面向9710出口和9610出口場(chǎng)景的陽(yáng)光化公共服務(wù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了跨境電商B2B和B2C領(lǐng)域的全覆蓋。目前，已有130余家企業(yè)參與試點(diǎn)。截至今年一季度末，深圳陽(yáng)光化的跨境電商進(jìn)出口額累計(jì)超200億元。

我國(guó)跨境電商從零起步，利用20年左右時(shí)間完成了從野蠻生長(zhǎng)到逐步成熟的階段。作為外貿(mào)新業(yè)態(tài)，可以預(yù)見(jiàn)，跨境電商未來(lái)將在中國(guó)品牌出海、中國(guó)制造升級(jí)浪潮中扮演重大角色。只有合規(guī)，才能使得跨境電商企業(yè)獲得資本青睞，乃至上市融資、擴(kuò)大再經(jīng)營(yíng)。

將視線拉回青島。坐標(biāo)定位中國(guó)北方，青島跨境電商規(guī)模穩(wěn)居“北方第一城”。如果把坐標(biāo)系再放大，與最優(yōu)者對(duì)標(biāo)，仍有提升空間。

人才是跨境電商持續(xù)拔節(jié)生長(zhǎng)的關(guān)鍵。為搭建“全鏈條”人才服務(wù)體系，青島已通過(guò)校企合作，開(kāi)展各類跨境電商人才培訓(xùn)，每年可以輸出專業(yè)人才3000多名。但這一數(shù)字與目前中國(guó)跨境電商700萬(wàn)左右的人才缺口相比，仍是杯水車薪。尤其對(duì)于跨境電商重要節(jié)點(diǎn)城市來(lái)說(shuō)，在跨境電商精細(xì)化運(yùn)營(yíng)中，從事品牌策劃、數(shù)據(jù)營(yíng)銷等領(lǐng)域的中高端復(fù)合型人才缺口更大。能否構(gòu)建AI+跨境電商人才培養(yǎng)新模式？如何推動(dòng)院校專業(yè)體系與市場(chǎng)的深度融合？這些都是行業(yè)快速發(fā)展中出現(xiàn)的新命題，解題需要?jiǎng)?chuàng)新思路、匯聚合力。

跨境電商，不僅是當(dāng)下出海的新航道，還孕育著城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新未來(lái)。正如六十多年前沒(méi)有人能想到，“集裝箱”的出現(xiàn)重新定義了“標(biāo)準(zhǔn)化”物流，帶動(dòng)形成了全球分工格局。如今，“小包裹”一鍵直發(fā)大洋彼岸，重構(gòu)的也不僅是國(guó)際物流體系，還將帶動(dòng)跨國(guó)商務(wù)活動(dòng)、跨境金融、跨境數(shù)字貿(mào)易等一系列變革與創(chuàng)新。而這些超越行業(yè)自身發(fā)展的未來(lái)產(chǎn)業(yè)、新興經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該被遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、城市經(jīng)營(yíng)者所辨識(shí)、擁抱、發(fā)展，這也是青島擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放的應(yīng)有之義。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?劉蘭星）

[來(lái)源：青島日?qǐng)?bào) 編輯：秦璐]