原標(biāo)題：記者體驗武漢無人駕駛網(wǎng)約車：車費比出租車便宜，一車最多乘坐3人

最近，有武漢市民發(fā)現(xiàn)，在城市道路上出現(xiàn)的“蘿卜快跑”無人駕駛網(wǎng)約車越來越多。還有網(wǎng)友質(zhì)疑，無人駕駛網(wǎng)約車會靠低價搶占了普通網(wǎng)約車的市場。

據(jù)了解，“蘿卜快跑”為百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺，在兩年前進(jìn)入武漢市經(jīng)開區(qū)。最開始曾推出“免費乘車”“一折乘車”活動，彼時車上駕駛座還配置有安全員。2024年，無人駕駛的“蘿卜快跑”開始出現(xiàn)在經(jīng)開區(qū)各地。

武漢網(wǎng)約車司機王先生告訴記者，目前“蘿卜快跑”對他們生意的影響并不大，“有乘客坐了‘蘿卜快跑’，最后還是坐回了我們的車。無人駕駛的車一些高架上不了，上下班的時候也‘搶’不過人開的車，車速很慢。”

海報新聞記者在武漢經(jīng)開區(qū)實地體驗發(fā)現(xiàn)，目前武漢經(jīng)開區(qū)、漢陽區(qū)等多個城區(qū)均有“蘿卜快跑”無人駕駛網(wǎng)約車可供市民搭乘，市民通過百度地圖app、“蘿卜快跑”小程序等可以訂到該車輛。

和普通網(wǎng)約車相比，“蘿卜快跑”車輛價格更低。以10公里的路程為例，“蘿卜快跑”的車費為4元~16元，而普通網(wǎng)約車車費為18元~30元。不過，由于“蘿卜快跑”只開放汽車后排座位，所以一輛車最多能乘坐三人。且“蘿卜快跑”在部分路段無法行駛、停靠站點固定，所以行駛路線比普通網(wǎng)約車更長，乘坐“蘿卜快跑”更適合不趕時間、起終點靠近“蘿卜快跑”停靠點的人。

據(jù)了解，2023年8月25日，“蘿卜快跑”就正式開通了武漢天河機場的自動駕駛接駁服務(wù)，成為國內(nèi)首個開通機場自動駕駛接駁服務(wù)的企業(yè)。2023年9月，百度曾公布“蘿卜快跑”在武漢的全無人自動駕駛車輛為300輛，累計成單超34萬單，單程最長可覆蓋95公里，可運營區(qū)域面積從100平方公里擴展至1100平方公里，擴大了11倍，無人駕駛出行服務(wù)覆蓋人口超過400萬。

截至2024年1月2日，“蘿卜快跑”在開放道路提供的累計單量超過500萬。2023年四季度，“蘿卜快跑”提供乘車服務(wù)83.9萬次，同比增長49%。

海報新聞記者 文露漪 黃曉榮 武漢報道