原標(biāo)題：比亞迪“三電”終身質(zhì)保條件限制引消費(fèi)者吐槽 客服回應(yīng)：更換無技術(shù)因果關(guān)系的零部件不影響

大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?朱曉沖 報(bào)道

近日，有消費(fèi)者投訴稱，比亞迪新能源汽車的“三電”(動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控系統(tǒng))系統(tǒng)終身保修責(zé)任免修條款過于苛刻，只要任何配件不屬于原廠純正備件，車輛就不能繼續(xù)享有“三電質(zhì)保”，這意味著要更換包括輪胎、雨刮器甚至螺絲等配件都需要前往比亞迪4S店。

據(jù)了解，比亞迪三電終身質(zhì)保有五條限制條件：一是首任車主，且車輛使用性質(zhì)為非營(yíng)運(yùn);二是按照《用戶手冊(cè)》的使用要求進(jìn)行定期保養(yǎng)維護(hù);三是維修保養(yǎng)使用原廠配件;四是使用比亞迪汽車小程序或APP完成車主認(rèn)證;五是自車輛交付之日起，每12個(gè)月為一個(gè)周期，每個(gè)周期內(nèi)行駛總里程不超過3萬(wàn)公里。

對(duì)于以上種種限制，有不少網(wǎng)友認(rèn)為，車輛使用過程中會(huì)有很多意外狀況發(fā)生，都去比亞迪4S店不方便也不劃算，比亞迪的保修條款過于苛刻。對(duì)此，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾唠娫捵稍兞吮葋喌掀嚳头ぷ魅藛T回復(fù)稱，與“三電系統(tǒng)”無技術(shù)因果關(guān)系的零部件更換，是不會(huì)影響客戶“三電系統(tǒng)”終身保修權(quán)益的;此外，因“三電系統(tǒng)”涉及高壓安全，未經(jīng)主機(jī)廠認(rèn)證的維修以及使用非原廠的零件，會(huì)帶來嚴(yán)重的安全隱患，如果車輛在使用過程中出現(xiàn)“三電系統(tǒng)”的故障，是需要進(jìn)店檢測(cè)的，如果檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)是由于未更換原廠配件導(dǎo)致的車輛故障，是會(huì)影響車輛質(zhì)保的。

值得一提的是，根據(jù)全球最新車企市值排行榜，比亞迪目前躋身全球第三，總市值為1273.5億美元，反超大眾集團(tuán)，是前十排行榜中唯一的一家中國(guó)車企，而比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁廉玉波近日在接受媒體采訪時(shí)透露，比亞迪將會(huì)為特斯拉提供電池產(chǎn)品。

受此利好驅(qū)動(dòng)，6月8日開盤比亞迪股價(jià)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，價(jià)報(bào)327.41元每股。比亞迪股價(jià)大漲的背后，也與其在新能源汽車領(lǐng)域的突出表現(xiàn)緊密相關(guān)。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的5月，比亞迪新車?yán)塾?jì)銷量達(dá)114943輛，同比增長(zhǎng)148.28%，創(chuàng)歷史新高，并且連續(xù)3個(gè)月保持單月“10萬(wàn)+”。