原標(biāo)題：[新車速覽]合資品牌不甘落后 重磅車型亮點(diǎn)不斷

“金九銀十”的傳統(tǒng)車市旺季讓企業(yè)緩了一口氣，而年終銷量則成為各車企下一步考慮的問(wèn)題，在自主品牌不斷推出新車型的刺激下，合資品牌也不甘落后，紛紛推出重磅車型沖刺年底銷量。本月，除眾多合資品牌的老款車型改款升級(jí)以提高競(jìng)爭(zhēng)力以外，新晉的合資車型也亮點(diǎn)不斷。上期，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道已經(jīng)為您帶來(lái)了4款全新上市的自主品牌轎車和SUV車型，本期，我們將繼續(xù)為您介紹4款來(lái)自合資品牌的車型。

其中，一汽-大眾推出新高爾夫家族，力爭(zhēng)引領(lǐng)兩廂車的發(fā)展;而廣汽本田則推出高端品牌謳歌的第二款國(guó)產(chǎn)車型TLX-L，欲滿足年輕消費(fèi)者的需求;北京現(xiàn)代推出新一代ix35，為完成年底銷量目標(biāo)打下基礎(chǔ);而一汽-豐田則對(duì)RAV榮放進(jìn)行改款升級(jí)，然而在“神鋼事件”的影響下，新車上市后能否受到消費(fèi)者信賴，仍未可知。

創(chuàng)新引領(lǐng)兩廂車發(fā)展 新高爾夫家族正式上市

11月4日晚，新高爾夫家族在一汽-大眾華南基地正式上市，新高爾夫、新高爾夫R-Line、新高爾夫GTI三款重磅產(chǎn)品的11款車型同時(shí)上市，售價(jià)區(qū)間為12.19萬(wàn)-23.99萬(wàn)元。

一汽-大眾新高爾夫

外觀方面，新高爾夫首次將時(shí)尚、活力的“卡庫(kù)金”車身顏色引入國(guó)內(nèi)，采用全新的“X”型前臉造型及“雙L”型LED日間行車燈;而新高爾夫的尾部線條更加流暢，LED尾燈內(nèi)部采用全新的矩陣造型，時(shí)尚氣息迎面而來(lái)。

內(nèi)飾方面，新車保持了簡(jiǎn)約而精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用全新的IMD質(zhì)感裝飾條，同時(shí)升級(jí)Clean air 2.0車內(nèi)空氣質(zhì)量管理方案，R-Line車型增加一鍵啟動(dòng)功能，時(shí)尚型也增加前排中扶手。而最大的驚喜莫過(guò)于新高爾夫GTI的Clark格子布座椅強(qiáng)勢(shì)回歸，致敬43年的經(jīng)典傳奇。

動(dòng)力方面，新高爾夫搭載了1.6L、180TSI、230TSI、280TSI、380TSI五款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配合的是5速手擋、6速手自一體、7速DSG雙離合變速箱。

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功表示，“作為一汽-大眾創(chuàng)新與品質(zhì)的標(biāo)桿、運(yùn)動(dòng)與活力的代表，高爾夫時(shí)刻以創(chuàng)新者的姿態(tài)，持續(xù)引領(lǐng)著兩廂車的發(fā)展潮流和趨勢(shì)”。

事實(shí)上，正是基于不斷的創(chuàng)新與傳承，從1974年誕生至今的高爾夫，歷經(jīng)七代更迭，在全球市場(chǎng)上已經(jīng)俘獲了3300萬(wàn)用戶的芳心。聚焦中國(guó)市場(chǎng)，今年高爾夫累計(jì)銷售新車超過(guò)16.5萬(wàn)輛，連續(xù)46個(gè)月蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)第一。如今，再一次完成自我革新的新高爾夫必將進(jìn)一步提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，助力一汽-大眾取得更好的銷量成績(jī)。

新增兩款車型 豐田RAV4上市壓力大

11月6日，一汽豐田RAV4榮放改款車型上市。新車型不僅配置得到升級(jí)，還新增了2.0升風(fēng)尚X版和2.5升 精英i版，長(zhǎng)寬高分別為4675/1845/1690毫米，軸距為2660毫米。

豐田RAV4榮放

外觀方面，新RAV4榮放與老款差別不大，仍采用豐田Keen Look最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈貫穿相連，并用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，都市時(shí)尚氣息濃厚。新增加的2.0升風(fēng)尚X版則搭載了專屬的越野外觀套件，多棱立體式輪眉、前后保險(xiǎn)杠擾板多了幾分野性氣息。內(nèi)飾方面，新車整體變動(dòng)不大，三幅式方向盤較為簡(jiǎn)潔，7英寸屏幕差強(qiáng)人意。

動(dòng)力方面，新款RAV4榮放提供2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為111千瓦，峰值扭矩為192牛米;2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132千瓦，峰值扭矩為234牛米。

自2019年上市以來(lái)，豐田RAV4憑借著日系車的高品質(zhì)形象，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中形成了良好的口碑，并取得不錯(cuò)的銷量。數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年9月份，RAV4在華累計(jì)銷售達(dá)93.67萬(wàn)輛，進(jìn)入2017年后更是基本穩(wěn)定在月銷萬(wàn)輛的水平。然而，近期發(fā)生的“神鋼事件”讓日系車的整體形象跌落神壇，這對(duì)日系車的銷量必然有所影響。在此背景下，豐田RAV4榮放的上市能否取得好成績(jī)，還要看消費(fèi)者是否買賬。

貼近中國(guó)年輕消費(fèi)者 廣汽Acura TLX-L挑戰(zhàn)多

11月10日，謳歌旗下第二款國(guó)產(chǎn)車型全新TLX-L正式發(fā)布入門版價(jià)格：不高于28萬(wàn)元，新車共有五個(gè)版本，長(zhǎng)寬高分別為4981/1854/1447毫米，軸距為2900毫米。

謳歌TLX-L

外觀方面，全新TLX-L采用了“Acura Precision Concept”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言、鉆石五邊形前格柵“Jewel Eye”LED光學(xué)照射系統(tǒng)，使得整車充滿時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾方面，新車的整體布局與現(xiàn)款進(jìn)口TLX幾乎相同，并且全系標(biāo)配了全景天窗。動(dòng)力方面，新車將搭載2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為208馬力，峰值扭矩為247牛米，與之匹配的是8速雙離合變速器。

廣汽本田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理兼第二事業(yè)本部本部長(zhǎng)一瀨新表示，作為廣汽Acura第二款國(guó)產(chǎn)車型、首款國(guó)產(chǎn)轎車，全新TLX-L在研發(fā)前期，廣汽Acura就對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了全方位、深層次的洞察，以求更加貼近中國(guó)年輕消費(fèi)者，更能滿足中國(guó)消費(fèi)者的年輕化和個(gè)性化需求。

事實(shí)上，謳歌TLX-L“參戰(zhàn)”的高檔B級(jí)車市場(chǎng)，奧迪、寶馬和奔馳(ABB)這“德系三強(qiáng)”有8成左右的市場(chǎng)份額，形成了對(duì)市場(chǎng)的壟斷。“德系三強(qiáng)”之外，凱迪拉克ATS-L、沃爾沃S60L和英菲尼迪Q50L組成二線陣營(yíng)，呈現(xiàn)出分化的趨勢(shì)。面對(duì)這樣的市場(chǎng)格局，新進(jìn)者全新TLX-L將會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?我們拭目以待!

變身智能硬漢 北京現(xiàn)代ix35肩負(fù)重任

據(jù)官方消息，北京現(xiàn)代新一代ix35將在11月15日正式上市。據(jù)了解，新車設(shè)計(jì)風(fēng)格更加英朗，并搭載百度科技的全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，長(zhǎng)寬高分別為4435/1860/1670毫米，軸距為2640毫米。

北京現(xiàn)代新ix35

外觀方面，新一代北京現(xiàn)代ix35傳承家族式流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，寬大的六邊形前進(jìn)氣格柵內(nèi)部四條粗壯的鍍鉻飾條，配以LED前大燈，使新車前臉硬朗中又不失協(xié)調(diào)。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部簡(jiǎn)潔有序，三幅式多功能方向盤質(zhì)感十足，9.6英寸多媒體顯示屏中規(guī)中矩，中控臺(tái)布局則相對(duì)簡(jiǎn)單。動(dòng)力方面，新一代ix35前期將提供2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118千瓦，峰值扭矩為193牛米。

值得一提的是，韓系車由于政治因素影響和主機(jī)廠與供應(yīng)商關(guān)系不融洽，導(dǎo)致今年銷量不佳。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月，韓系車已由去年7.1%的市場(chǎng)份額下滑至4.2%，其中，北京現(xiàn)代受傷最深。數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代前9個(gè)月僅銷售49.64萬(wàn)輛，比去年同期下降36.28%。受此影響，北京現(xiàn)代日前甚至將年銷量目標(biāo)由125萬(wàn)輛下調(diào)至80萬(wàn)輛，但即使如此，在接下來(lái)的3個(gè)月里仍壓力山大。因此，作為北京現(xiàn)代的主力SUV車型，新一代ix35必然被寄以厚望。而新車上市后能否借助“智能硬派”的噱頭而熱銷，甚至幫助北京現(xiàn)代完成調(diào)整后的銷量目標(biāo)，仍是個(gè)謎。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文)