原標(biāo)題：是為偷工減料買單還是責(zé)任感爆棚？7月汽車召回上百萬輛

7月，國內(nèi)汽車召回接近20起，相比6月增多不少，網(wǎng)上很多人都在熱議，是不是車的質(zhì)量越來越差了，召回都成家常便飯了。

其實不然，召回并不可怕，面對口味日益變化的消費者，汽車只有不斷更新?lián)Q代來增加市場競爭力，改善存在的瑕疵，有的可以在更新?lián)Q代的過程中，逐漸更替。而有的只有通過消費者長時間使用才會被發(fā)現(xiàn)，所以召回才逐漸增多，人無完人，車無完車。與普通人群相關(guān)的乘用車又有哪些召回呢?

01

奧迪Q3

一汽-大眾汽車有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自即日起，召回自2015年11月7日至2016年12月3日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)奧迪Q3車型，共計55848輛。

召回原因 ：由于網(wǎng)關(guān)控制單元內(nèi)的軟件錯誤，如果在行駛過程中使用電控機(jī)械式駐車制動器進(jìn)行緊急制動，制動燈不能被點亮，后方車輛無法得到車輛制動的警示，增加了車輛被追尾的風(fēng)險，存在安全隱患。

解決辦法 ：一汽-大眾汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更新網(wǎng)關(guān)控制單元相關(guān)軟件，以消除安全隱患。

02

馬自達(dá)6

一汽轎車股份有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2018年3月19日起，召回2008年9月18日至2016年3月31日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)馬自達(dá)6汽車，共計680642輛。

召回原因 ：副駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在空氣囊展開時，空氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決辦法 ：為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換其它廠家生產(chǎn)的副駕駛側(cè)空氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

03

阿特茲

一汽轎車股份有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，召回2013年7月31日至2016年6月29日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)阿特茲轎車，共計80235臺。

召回原因 ：本次召回范圍內(nèi)車輛由于后輪機(jī)械式駐車制動鉗防塵罩的密封結(jié)構(gòu)不良，導(dǎo)致制動鉗內(nèi)部進(jìn)水，滾軸部生銹。在此情況下持續(xù)使用，可能造成滾軸的滑動性能不良、駐車制動力下降，在某些情況下，可能發(fā)生溜車，存在安全隱患。

解決辦法 ：對召回范圍內(nèi)車輛的滾軸進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)生銹時，更換新的制動鉗總成;未發(fā)現(xiàn)生銹時，更換防塵罩組件，以消除安全隱患。

04

凱翼C3/C3R的

EMT“智動檔”車型

奇瑞汽車股份有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2017年7月25日起，召回部分2015年3月23日至2017年3月30日生產(chǎn)的奇瑞凱翼牌C3/C3R的EMT”智動檔”型汽車，共計5549輛。

召回原因 ：由于離合器執(zhí)行器及拉索、變速箱控制模塊軟件以及變速箱線束質(zhì)量問題，導(dǎo)致車輛換檔時系統(tǒng)可能出現(xiàn)誤判，造成車輛故障燈點亮，車輛動力受限，極端情況下，變速箱會進(jìn)入空檔，出現(xiàn)動力中斷，存在安全隱患。

解決辦法 ：對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換TCU線束，更新TCU數(shù)據(jù)，同時檢查離合器執(zhí)行器及拉索狀態(tài)，對不符合要求的離合器執(zhí)行器和拉索給予更換，以消除安全隱患。

05

杰德

東風(fēng)本田汽車有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2017年9月25日起，召回2012年11月14日至2015年11月16日期間生產(chǎn)的杰德(JADE)汽車，共計140876輛。

召回原因 ：由于供應(yīng)商制造原因，外部的導(dǎo)電性液體有可能侵入蓄電池傳感器基板的電鍍通孔內(nèi)部并發(fā)生短路，導(dǎo)致部件燒損，極端情況下可能造成發(fā)動機(jī)艙起火，存在安全隱患。

解決辦法 ：免費更換召回對象范圍內(nèi)車輛的蓄電池傳感器，以消除安全隱患。

06

雅閣、凌派

廣汽本田汽車有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2017年9月25日起，召回以下車輛，共計621003輛： 2013年1月31日至2015年11月3日期間生產(chǎn)的2014-2016款雅閣牌轎車，共計270443輛;2013年1月24日至2015年9月26日期間生產(chǎn)的2014-2015款凌派牌轎車，共計350560輛。

召回原因 ：由于供應(yīng)商制造原因，外部的導(dǎo)電性液體有可能侵入蓄電池傳感器基板的電鍍通孔內(nèi)部并發(fā)生短路，導(dǎo)致部件燒損，極端情況下可能造成發(fā)動機(jī)艙起火，存在安全隱患。

解決辦法 ：對召回范圍內(nèi)的蓄電池傳感器進(jìn)行免費更換，以消除安全隱患。

07

進(jìn)口勝達(dá)和格銳

現(xiàn)代汽車(中國)投資有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2017年7月24日起，召回2012年1月3日至2016年4月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2016年款勝達(dá)和格銳系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及26124輛。

召回原因 ：由于發(fā)動機(jī)艙蓋鎖緊裝置拉線采用的是鍍鋅鋼材質(zhì)，當(dāng)拉線的保護(hù)套脫落造成外部水分進(jìn)入后，拉線可能腐蝕并發(fā)生粘附，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙蓋二次鎖緊裝置工作不良，發(fā)動機(jī)艙蓋可能在車輛行駛中意外自動開啟，影響駕駛員視線，存在安全隱患。

解決辦法 ：為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進(jìn)后的發(fā)動機(jī)艙蓋鎖緊裝置拉線，以消除缺陷。

08

部分國產(chǎn)及進(jìn)口寶馬汽車

華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)檢總局重新備案了召回計劃，將自2017年11月13日起，華晨寶馬汽車有限公司召回2005年7月12日至2012年12月26日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)華晨寶馬320i、325i、320Li、328Li、335Li及X1車輛，共計28676輛。

寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司召回2005年12月9日至2012年12月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬120i、130i、316i、320i、325i、330i、335i、X1、X3、X5、X6、M3及M6車輛，共計206620輛。

召回原因 ：召回范圍內(nèi)車輛的安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決辦法 ：華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換所涉及部位的氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。